Tesla a ouvert les commandes pour son nouveau Model Y L, un SUV électrique doté de six places qui se destine au marché chinois. Sauf que les premiers tests montrent déjà plusieurs défauts qui posent question : la presse automobile chinoise se lâche.
Aussi incompréhensible que cela puisse paraître, Elon Musk a décidé de lancer le Model Y L uniquement en Chine. Le dirigeant de Tesla indique qu’il y a peu de chances que ce modèle arrive en Europe (donc en France) ou aux États-Unis. Le média chinois Dongchedi a analysé ce nouveau modèle pensé pour concurrencer les constructeurs locaux comme BYD ou Xiaomi qui comptent justement proposer ses SU7 et YU7 en Europe.
Le Model Y L de Tesla sous le feu des critiques en Chine
Selon le média, il y a de graves problèmes au niveau de la troisième rangée de sièges, installée dans l’espace du coffre. L’espace pour les jambes est correct, avec la possibilité de les allonger entre les sièges centraux, mais le maintien offert par ces places arrière est problématique.
Les journalistes s’inquiètent notamment de la lunette arrière qui ne filtre pas suffisamment les rayons du soleil, un phénomène aggravé par un espace pour la tête plus réduit qu’aux autres positions. L’accès à cette dernière rangée est aussi un obstacle : l’espace entre les deux places du milieu est trop étroit, notamment quand les accoudoirs sont relevés. Les passagers n’ont d’autre choix que d’enjamber une marche d’environ 10 centimètres derrière les sièges centraux, en plus de cet espace étroit. Dongchedi estime que l’expérience offerte par ces places est « une horreur ».
Selon le média, il y a donc des questions à se poser sur la réelle pertinence de cette configuration à six places au quotidien. Mais malgré ces critiques, la clientèle chinoise est séduite par le Model Y L : les SUV à six places y jouissent d’une grande popularité.
Malgré les polémiques autour d’Elon Musk qui s’en prend à Donald Trump, Tesla garde une image favorable en Chine. Des personnes interrogées par Dongchedi expliquent qu’être au volant d’une Tesla reflète une réussite sociale et procure une sensation agréable que la plupart des concurrents n’offrent pas. L’entreprise américaine a donc de bonnes chances de s’imposer en Chine alors qu’une guerre froide technologique oppose le gouvernement du Parti communiste chinois et l’administration Trump.
Le Model Y L est très important pour Tesla en Chine, où le constructeur a cessé de vendre plusieurs modèles. L’objectif est de gratter des parts de marché face à la montée en puissance des marques locales. Pour rappel, ce SUV électrique à six places démarre à 3 339 yuan, soit environ 40 000 euros. Il n’est disponible qu’avec la motorisation Dual Motor, avec jusqu’à 750 km d’autonomie selon le cycle CLTC (jugé plus généreux). Les six sièges sont chauffants et les places avant comme centrales profitent de la ventilation.
- Le Tesla Model Y L est lancé exclusivement en Chine avec une configuration à six places, mais la troisième rangée est jugée inconfortable, mal protégée du soleil et difficile d’accès.
- La presse chinoise parle d’ »horreur » pour ces sièges arrière, remettant en cause la pertinence quotidienne de ce modèle malgré une autonomie annoncée de 750 km (cycle CLTC).
- Tesla profite néanmoins d’une forte image de prestige en Chine, où posséder une Tesla est perçu comme un signe de réussite sociale, ce qui pourrait lui permettre de contrer BYD et Xiaomi malgré les critiques.
Source : Dongchedi
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