Tesla dit que ses ventes doubleront en 2029 : on y croit pas du tout et on vous explique pourquoi

Pour Wall Street, les ventes de Tesla doubleront d’ici 2029 pour passer de 1,64 million de véhicules en 2025 à plus de 3 millions dans 4 ans. Sauf que voilà, personne n’est capable d’expliquer cette prédiction quelque peu fantaisiste.

Tesla a publié plusieurs prévisions sur son site investisseurs. On trouve une vingtaine de cabinets d’analyse, entre Morgan Stanley, Goldman Sachs ou encore Wedbush et UBS. Les projections sont ambitieuses pour le constructeur, dont les poignées défaillantes font couler beaucoup d’encre. On parle de 1,75 million d’unités en 2026, puis 2 millions l’année suivante et 2,35 millions en 2028. Le cap des 3 millions serait franchi en 2029.

Les prédictions de Tesla pour 2029 sont trop fantaisistes

Sauf qu’en regardant d’un peu plus près, le tableau est flou. La situation actuelle n’est pas optimiste. En 2025, les ventes de Tesla ont reculé alors que le constructeur étasunien a bien du mal à renouveler sa gamme et que l’image d’Elon Musk déplaît à sa clientèle historiquement démocrate et écologiste. Tesla recule alors que son principal rival, BYD, lui, a subtilisé la couronne de premier vendeur mondial de véhicules électriques purs sur plusieurs trimestres.

Quant aux prévisions, certaines sont beaucoup trop optimistes quand d’autres se montrent prudentes. Alors difficile à croire qu’en 2029, Tesla doublera ses ventes alors que son futur est désormais tourné vers le robot humanoïde Optimus.

Pour passer de 1,64 à 3 millions de véhicules électriques écoulés en 4 ans, il faudrait une croissance annuelle moyenne d’environ 16 %. Sauf que le constructeur étasunien n’a plus atteint ce rythme depuis un bon moment.

Le premier levier pourrait être le Cybercab, un robotaxi biplace sans volant ni pédales. Sauf que voilà, ce véhicule pose un gros problème car il ne répond pas aux normes fédérales de sécurité automobile étasuniennes. Il ne peut pas y avoir de conducteur de secours puisque cet engin est sans volant ni pédales.

Il faudra donc que Tesla décroche une exemption pour déployer plus de 2 500 unités par an. La démarche reste incertaine et les premiers pas du robotaxi à Austin ne se sont pas très bien passés. Mais rappelons que dans ce cas, il s’agissait juste de Model Y customisés avec un pilote de Tesla à bord en cas de problème.

Des perspectives peu encourageantes pour l’avenir de Tesla

Pour les véhicules électriques traditionnels, les perspectives ne sont guère plus encourageantes. Tesla a annulé son projet de modèle abordable à 25 000 dollars pour se concentrer sur l’IA et la robotique. Pourtant, c’est justement là que les constructeurs chinois frappent très fort, que ce soit BYD ou encore Xiaomi qui a plusieurs modèles en préparation pour son catalogue en 2026. Une situation qui fait craindre pour l’avenir, notamment en Europe puisque selon l’ex-patron de Stellantis, les constructeurs chinois sont sur le point de nous envahir.

Pour atteindre les 3 millions de véhicules vendus en 2029, il est nécessaire pour Tesla battre plusieurs records en même temps. Il faudra que le Cybercab soit lancé en production de masse malgré les obstacles réglementaires, que Tesla propose de nouveaux modèles capables de séduire un marché où la concurrence chinoise est redoutable, et enfin qu’elle produise en masse un Optimus fonctionnel. Rappelons que les dernières démonstrations du robot ne se sont pas très bien passées.

Puis n’oublions pas que nous parlons de Tesla, une entreprise indissociable de son PDG, Elon Musk. Et on le sait : le milliardaire est un habitué des prédictions beaucoup trop belles pour être vraies et autres promesses. Alors ce doublement, forcément, a l’air dans l’esprit des déclarations trop optimistes de l’homme d’affaires.

Source : Tesla