Les incendies de Gironde bloquent la production du Rafale. Le lundi 27 juillet 2026, la production s’est arrêtée à l’usine Dassault Aviation de Mérignac alors que 46 milliards d’euros de commandes sont en attente. Ces mesures d’urgence déplacent des équipements sensibles et les salariés sont aussi à l’arrêt. Le feu à l’origine de ces mesures a ravagé 42 000 hectares à l’ouest de Bordeaux.
- Les incendies en Gironde ont arrêté la production du Rafale chez Dassault Aviation à Mérignac, avec des équipements sensibles déplacés en urgence.
- Le feu a ravagé 42 000 hectares et forcé environ 20 000 habitants à évacuer autour de Bordeaux.
- Aucun site industriel n’a été touché, mais la reprise dépend de l’évolution des flammes et des vents, sans date annoncée par Dassault.
C’est l’AFP qui a eu la confirmation de Dassault Aviation. L’avionneur a déplacé « un certain nombre d’équipements sensibles » depuis son usine de Martignas-sur-Jalle et son centre logistique de Cestas. Ces équipements sont partis vers Mérignac et la base aérienne 106, en coopération avec la direction générale de l’armement et la préfecture.
Est-ce que la production du Rafale est menacée par les incendies en Gironde ?
La base aérienne 106 de Bordeaux-Mérignac accueille une partie de ce matériel militaire. Les salariés de Mérignac et de Martignas ne travaillent pas, « sauf les équipes indispensables aux transferts d’équipements et à la protection de nos emprises ».
Ces deux usines fabriquent le Rafale. Mérignac abrite l’assemblage final et les essais en vol de l’avion de combat et des jets Falcon. Martignas-sur-Jalle assure la production des aérostructures. Il faut dire que la cadence de production du Rafale est en pleine montée.
En 2025, 26 avions sont sortis des usines et 28 sont promis pour 2026. En 2028, cette cadence passera à quatre Rafale par mois, puis cinq en 2030. Le carnet de commandes atteint 46,6 milliards d’euros avec 220 Rafale en attente. Chaque Rafale commandé dans le monde sort de cette unique chaîne d’assemblage de Mérignac. Ces milliards sont donc menacés par l’arrêt du site de Mérignac.
Le feu impose des évacuations dans toute la zone. On parle de Saint-Médard-en-Jalles, de Saint-Aubin-de-Médoc, de Martignas-sur-Jalle, de Saint-Jean-d’Illac et du Haillan. On trouve ensuite des secteurs de Mérignac et d’Eysines à l’extérieur de la rocade. Environ 20 000 personnes ont quitté leur domicile dans l’agglomération bordelaise.
Des mesures d’urgence prises par les autorités
La totalité des habitants de Saint-Médard-en-Jalles et du Haillan a quitté les lieux. Les pompiers de l’agglomération surveillent « des établissements sensibles identifiés et répertoriés » selon Marc Vermeulen, président du SDIS de la Gironde.
Le voisin ArianeGroup, avec ses propres sites sensibles, a pris des mesures plus radicales. « Tous les sites concernés » ont été « évacués » selon un porte-parole, avec cette précision, « Toutes les mesures nécessaires ont été prises pour les sécuriser ».
L’industriel possède quatre sites dans la zone, dont deux à Saint-Médard-en-Jalles pour le chargement en propergol. Ce combustible très inflammable propulse les missiles balistiques M51 de la dissuasion française. Roxel, fabricant de moteurs de missiles, occupe un autre terrain de Saint-Médard-en-Jalles. Le Haillan fabrique des moteurs pour la fusée Ariane 6.
Le ministère des Armées a déployé des experts et des moyens pour la sécurité des sites industriels. Des bulldozers creusent des pare-feux autour de ces sites industriels. Mérignac concentre environ 15 000 emplois de défense entre Dassault Aviation, Thales et trois centres militaires. Thales développe des drones militaires dans la commune.
Les clients de Dassault attendent leurs Rafale
Cet arrêt touche un site sous pression commerciale dans le monde. Exemple récent, l’Inde a obtenu un transfert de technologie sans précédent autour du Rafale. Après l’Inde, des pilotes vietnamiens auraient volé sur Rafale à Mérignac pour un contrat de 24 à 40 avions. Le Vietnam remplacerait ses avions russes vieillissants avec ce contrat. Des clients qui feront face à un possible retard de leur commande.
Aucun site industriel n’a été touché par les flammes pour le moment. La reprise dépendra de l’évolution des flammes et des vents, jugés imprévisibles par la préfecture. Les vols d’essai du Rafale et des Falcon dépendent de l’aéroport de Bordeaux-Mérignac, voisin de l’usine. Dassault Aviation n’a annoncé aucune date de reprise.
Source : AFP
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