La Renault 5 E-Tech reprend la tête des ventes de voitures électriques en France. En avril 2026, 3 418 exemplaires ont été immatriculés selon AAA Data, soit plus du double de la Tesla Model Y. Le constructeur étatsunien retombe à la 4e place avec 1 456 unités.
- La Renault 5 E-Tech reprend la tête des ventes électriques en France en avril 2026 avec 3 418 immatriculations.
- Le podium du mois est entièrement français avec la Renault Scénic E-Tech et la Citroën ë-C3 derrière.
- Sur les quatre premiers mois de 2026, la Renault 5 reste devant la Tesla Model Y avec 13 502 contre 12 126 immatriculations.
Pour rappel, son prix de départ dépasse les 35 000 euros, contre 25 000 euros pour la Renault 5. Bref, le constructeur hexagonal a l’argument du prix pour booster ses ventes. Quant au podium, il est entièrement français.
La Renault 5 écrase la Tesla Model Y en France
Le Renault Scénic arrive en 2e position avec 2 114 immatriculations, en hausse de 44,5 % sur un an. La Citroën ë-C3 complète le podium à 1 611 unités. Le Volkswagen ID.4 ferme le top 5 avec 1 216 ventes. En gros, ces cinq modèles représentent 27 % des ventes de voitures électriques sur le mois.
Voici le classement des ventes de véhicules électriques en France en avril 2026 :
| Classement | Véhicules | Avril 2026 | Total ventes 2026 | Progression |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Renault 5 | 3 418 | 13 503 | +17,9 % |
| 2 | Renault Scénic | 2 114 | 9 008 | +53,8 % |
| 3 | Citroën C3 | 1 611 | 5 954 | −17,8 % |
| 4 | Tesla Model Y | 1 456 | 12 126 | +131,5 % |
| 5 | Volkswagen ID.4 | 1 216 | 4 516 | +163,2 % |
| 6 | Peugeot 208 | 1 154 | 5 174 | +24,3 % |
| 7 | Skoda Elroq | 1 092 | 4 003 | (Nouveau véhicule) |
| 8 | Peugeot 3008 | 974 | 3 327 | +12,9 % |
| 9 | Renault Mégane | 917 | 3 553 | +23,1 % |
| 10 | Renault 4 | 835 | 3 954 | (Nouveau véhicule) |
Sauf que voilà, Tesla a dominé le classement en février et mars. Le constructeur étatsunien avait affiché une progression spectaculaire de 169 % en avril par rapport à l’an dernier, mais sur une base de comparaison très basse. Les ventes poussent fort en fin de trimestre et reculent en début.
Sur les quatre premiers mois de 2026, le Model Y cumule 12 126 immatriculations contre 13 502 pour la Renault 5. L’écart est de 1 376 unités. Pour rappel, le Model Y Standard redevient éligible aux aides de l’État depuis le passage aux certificats d’économie d’énergie. Mais son prix reste deux fois plus élevé que la Renault 5.
En France, le marché de l’électrique accélère
Le marché électrique français continue d’accélérer. En avril 2026, 36 216 voitures électriques ont été immatriculées sur un total de 138 339 véhicules neufs, soit 26,2 % de part de marché. La progression atteint 41,8 % par rapport à avril 2025. La hausse du prix des carburants a stimulé les commandes, même si les livraisons se feront dans les semaines à venir.
Guillaume Sicard, directeur général de Renault France, résume ce basculement. « L’électrique est en train de percer et de s’intégrer dans une option naturelle qui n’est plus un comportement à la marge. »
Renault profite à plein du contexte. Le constructeur a totalisé 7 788 immatriculations électriques en avril, soit plus du double de Peugeot, deuxième constructeur du mois avec 3 268 unités. La Renault 4 E-Tech occupe la 12e place du classement.
Les constructeurs chinois sont encore loin dans le classement
Renault occupe cinq places dans le top 12, ce qui n’est pas le cas de Stellantis ou Volkaswagen. La Renault Twingo E-Tech s’approche des 500 immatriculations mensuelles depuis son lancement en avril 2026. Pour les ménages modestes, son prix passe sous les 14 000 euros.
Les constructeurs chinois progressent mais restent loin dans le classement. Le Xpeng G6 est 23e avec 559 ventes. Le Leapmotor T03 pointe à la 34e place. BYD occupe les 39e et 43e places. Xpeng progresse de 115 % sur le mois mais les volumes restent trop faibles pour rivaliser avec les Européens.
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