Pour la première fois depuis sa sortie, le Cybertruck peut être échangé, Tesla l’autorise. L’ouverture de cette possibilité est fatale pour les propriétaires : la dépréciation du pick-up électrique est énorme, selon InsideEVs.
Si Elon Musk travaille sans relâche pour redresser la barre, Tesla ne se porte pas bien. Parmi les gros échecs du constructeur automobile, le Cybertruck, un pick-up au design futuriste vanté par Elon Musk. Sauf que les ventes ne suivent vraiment pas depuis son lancement.
Les prix proposés par Tesla pour l’échange d’un Cybertruck sont dérisoires
Il faut dire qu’en plus d’être cher, le Cybertruck n’a pas la réputation d’être un bon pick-up. Les clients s’en détournent pour des modèles traditionnels et les nombreux rappels ne rassurent pas les automobilistes.
En crise, Tesla a alors baissé le prix du Cybertruck face à un surplus sur le dos. Sauf que rien n’y fait : le pick-up électrique ne se vend pas. Les propriétaires sont donc autorisés par le constructeur à échanger leurs véhicules mais avec des taux de dépréciation jusqu’à 45 % selon CarGurus.
Business Insider a interrogé deux propriétaires de Cybertruck à propos des valorisations proposées par Tesla. Le premier a acheté une version AWD 2024 à 100 000 dollars et a roulé 31 600 kilomètres. Tesla lui a proposé 63 000 dollars, soit une dépréciation de 37 %. Le second propriétaire s’est acheté un Cyberbeast haut de gamme à 127 000 dollars en septembre dernier. Après seulement huit mois, Tesla propose de lui reprendre 78 200 dollars, soit une perte de 38 %.
Dans un premier temps, Tesla a interdit aux propriétaires de revendre le Cybertruck pour éviter la spéculation sur les modèles demandés. La restriction a sans doute retardé une vague d’échanges ou de reventes de propriétaires confrontés à l’image négative d’Elon Musk dans l’administration Trump. D’autres ont peut-être été rebutés par les rappels et autres défauts techniques. Dans les deux cas, la situation est tendue pour Tesla dont les ventes se sont effondrées en avril dernier.
Sources : InsideEVs, CarGurus, Business Insider
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