Le Cybertruck est un revers commercial très douloureux pour Tesla. Le pick-up électrique ne se vend pas, malgré trois années d’existence. Pour faire face à ce bide, Elon Musk aurait un plan. Selon certaines sources, Elon Musk achèterait des centaines, voire des milliers, de Cybertrucks invendus par l’intermédiaire de ses autres entreprises.
Mais alors, pourquoi une telle stratégie pour Tesla, dont les ventes s’effondrent inexorablement ? Les résultats du Cybertruck contrastent avec les ambitions d’Elon Musk. Selon le média allemand Spiegel, l’entreprise n’a commercialisé que 16 000 pick-up électriques en 2025. Pourtant, Elon Musk envisageait une production annuelle supérieure à 250 000 exemplaires. L’infrastructure de production ne tourne qu’à 10 % de sa capacité maximale.
Des Cybertruck achetés par Elon Musk pour gonfler les ventes ?
Bref, on le sait, le Cybertruck ne se vend pas. Entre avril et juin 2025, seulement 4 306 Cybertrucks ont trouvé preneur, soit une baisse de 50,8 % par rapport aux 8 555 exemplaires écoulés sur la même période, en 2024. Certes, il y a eu une petite hausse les trois mois suivants, avec 5 385 véhicules. Mais il y a une explication. C’est la conséquence de la fin du crédit fiscal fédéral de 7 500 dollars, accordé pour l’achat d’un véhicule électrique.
Selon les informations, beaucoup de Cybertrucks auraient été livrés aux entreprises d’Elon Musk, notamment SpaceX et xAI. On parle de plusieurs camions de transport qui auraient déchargé leurs cargaisons de pick-up électriques au siège de l’entreprise d’IA. La base SpaceX Starbase, au Texas, aurait également reçu des dizaines de véhicules électriques ces derniers jours. Elon Musk chercherait donc à racheter ses propres produits invendus via d’autres entités du même groupe, pour embellir les statistiques. Et le but serait aussi de se vider des stocks sur les bras.
Si le Cybertruck ne plaît pas, ce n’est pas un hasard. Au-delà de sa dangerosité, avec énormément de rappels, son esthétique divise. Le prix d’entrée, autour de 80 000 dollars, ne séduit pas non plus, et on parle même d’au-dessus de 100 000 dollars pour les versions haut de gamme. Il s’agit d’un produit de luxe.
La qualité n’est pas forcément au rendez-vous, entre les défaillances, la rouille sur l’acier inoxydable et autres bugs logiciels. En ligne, on trouve énormément de témoignages de conducteurs qui déchantent et découragent les autres acheteurs.
- Selon certaines sources, Elon Musk ferait racheter des Cybertrucks invendus par ses autres entreprises comme SpaceX et xAI pour embellir les statistiques.
- En 2025, Tesla n’aurait écoulé que 16 000 Cybertrucks, très loin des 250 000 visés, avec une production exploitée à 10 %.
- Le Cybertruck ne se vend pas, freiné par les rappels, des défauts de qualité et un prix d’entrée autour de 80 000 dollars.
Source : Auto Plus
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