La pression de Bruxelles est forte : Stellantis étend son programme d’indemnisation des pannes AdBlue à l’ensemble de l’Europe. D’abord annoncée en Italie, cette initiative vise à répondre aux défaillances provoquées par ce système antipollution obligatoire pour les moteurs diesel.
- Stellantis étend son programme d’indemnisation AdBlue à l’Europe pour les véhicules diesel produits entre 2014 et 2020
- Les remboursements couvrent de 30 % à 100 % des pièces selon l’âge et le kilométrage, avec une plateforme de demande active dès mi-janvier 2024
- Une garantie couvre les nouvelles défaillances jusqu’à 24 mois ou 50 000 km après la première réparation
Depuis le 1er janvier 2025, les centres de contrôle sont dotés de nouveaux outils pour détecter la modification du système AdBlue. Certains automobilistes se sont mis à le désactiver face aux pannes qu’il provoque avec des factures de réparation qui dépassent 1 500 euros. La situation est si préoccupante que, sous pression, Stellantis étend son programme d’indemnisation.
Les véhicules diesel touchés par des pannes AdBlue seront indémnisés
Stellantis a déployé un plan de compensation pour les véhicules diesel produits entre janvier 2014 et août 2020 avec une couverture jusqu’à 8 ans après leur fabrication. Les véhicules de moins de 5 ans qui n’ont pas dépassé les 150 000 kilomètres bénéficieront du remboursement intégral des pièces. Quant aux véhicules plus anciens, les remboursements varient de 30 à 90 % selon le kilométrage via un barème dégressif.
Malheureusement, la compensation pour la main-d’œuvre est assez légère avec un forfait de 30 euros par intervention pour couvrir environ 20 % du coût moyen des réparations. Mais cette reconnaissance des problèmes provoqués par le système AdBlue est une avancée pour les automobilistes.
Le programme de Stellantis est rétroactif puisque les réparations effectuées depuis janvier 2021 seront éligibles à la compensation forfaitaire. Le groupe automobile va lancer une plateforme dédiée accessible dès la mi-janvier 2024. Le montant du remboursement sera calculé sur des critères d’âge et de kilométrage du véhicule au moment de la panne.
Stellantis ne s’arrête pas là et va prendre en charge l’intégralité des coûts de réparation en cas de nouvelle défaillance dans les 24 mois ou 50 000 kilomètres qui suivent la première réparation, main-d’œuvre incluse. La garantie est conditionnée à la première intervention dans un garage agréé avec la facture qui fera foi.
Stellantis cède face à la pression de Bruxelles
La décision de Stellantis a été prise suite à la pression de plusieurs associations de consommateurs dont l’UFC-Que Choisir qui est sur le dossier depuis fin 2022. Il pourrait s’agir d’une première dans le monde de l’industrie automobile. Le succès du programme italien a permis à Bruxelles d’étendre cette prise en charge.
Il faudra toutefois attendre quelques semaines, le temps que les concessionnaires intègrent ces procédures. En attendant, gardez vos factures et documents de réparation pour faciliter votre demande d’indemnisation.
Réagissez à cet article !