Stellantis lance son projet E-Car. Le 19 mai 2026, le groupe automobile a annoncé la production d’une petite voiture électrique abordable à Pomigliano d’Arco en Italie, avec un prix autour de 15 000 euros. En 2028, les premières unités sortiront d’usine. Cette E-Car pourrait reprendre le nom et les lignes de la Citroën 2CV.
- Stellantis prépare une petite voiture électrique abordable autour de 15 000 euros, produite en Italie à partir de 2028 dans le cadre de son projet E-Car.
- Cette E-Car pourrait prendre la forme d’une Citroën 2CV électrique, avec une approche néo-rétro inspirée du succès des Renault 4, Renault 5 et Twingo électriques.
- Stellantis veut revenir sur le segment populaire face à Renault, Dacia et BYD, alors que les petites voitures à moins de 15 000 euros ont presque disparu du marché européen.
Antonio Filosa, directeur général de Stellantis, présentera la feuille de route stratégique qui fera suite au plan Dare Forward 2030. L’usine de Pomigliano d’Arco produit déjà la Fiat Panda et l’Alfa Romeo Tonale. Stellantis évoque « des volumes significatifs » pour les futures E-Car et compte sur plusieurs partenaires pour limiter les coûts.
La Citroën 2CV fera son retour en électrique à 15 000 euros en 2028
Le scénario d’une 2CV électrique se précise. En avril 2026, Xavier Chardon, patron de Citroën, évoquait une 2CV électrique à moins de 15 000 euros, dans l’esprit de la Deudeuche. Pour rappel, entre 1948 et 1990, Citroën a sorti plus de 5 millions d’exemplaires de la 2CV originelle. Le slogan publicitaire « quatre roues sous un parapluie » résumait l’idée d’une voiture rurale, robuste et bon marché.
En 2025, Stellantis a fait revenir Gilles Vidal au poste de directeur du design. Son retour donne du poids à l’hypothèse d’une 2CV électrique. Il faut dire que le styliste a dessiné les Renault 4, Renault 5 et Twingo électriques lors de son précédent passage. Ces trois modèles néo-rétro ont cartonné dès leur sortie. Stellantis vise la même formule pour son entrée de gamme, sans tomber dans une reproduction pure et simple de la 2CV originelle.
Sauf que voilà, la concurrence européenne pousse aussi Stellantis à sortir cette E-Car. En avril 2026, Renault a lancé la Twingo électrique à 14 000 euros. Mais ce n’est pas tout. Le constructeur français vise une cible plus basse encore avecune Dacia sous les 15 000 euros. En 2027, cette Dacia sortira.
Stellantis s’attaque au marché des petits citadines pas chères
Le segment des petites citadines abordables s’est effondré ces dernières années en Europe. Selon Xavier Chardon, près de trois millions d’acheteurs annuels manquent au marché européen à cause de la disparition des modèles à moins de 15 000 euros.
La pression chinoise complique aussi le calcul. En juin 2026, BYD débarque en France avec sa Dolphin à 10 000 euros, et le constructeur multiplie les annonces sur l’entrée de gamme depuis deux ans. Autant dire que Stellantis fait face à une concurrence encore plus forte qu’auparavant.
Résultat, Stellantis a misé sur l’Italie pour rester compétitif sur les coûts, au lieu de la France ou de l’Allemagne. La 2CV électrique reposera probablement sur une batterie lithium fer phosphate d’un partenaire chinois. Renault a fait le même choix avec sa nouvelle Twingo, équipée d’une batterie CATL.
Pour Antonio Filosa, le projet E-Car incarne le retour de Stellantis sur le segment populaire en Europe. Dans le communiqué officiel, le directeur général estime que ce concept est « profondément ancré dans notre ADN européen, marqué par le succès historique des petites voitures ».
Un enjeu énorme pour le futur de Stellantis
Il ajoute que les clients « appellent de leurs vœux le retour de petits véhicules élégants, produits en Europe avec fierté, tout à la fois accessibles et respectueux de l’environnement ». Le 21 mai, l’Investor Day détaillera le volet financier de cette stratégie.
Pour Stellantis, l’enjeu est de taille. En 2025, le groupe a accusé une perte nette de 22,3 milliards d’euros et veut recentrer ses investissements sur Peugeot, Fiat, Jeep et RAM. Le 21 mai 2026, à Auburn Hills, Stellantis pourrait dévoiler le concept de la première E-Car. Si le scénario 2CV se confirme, Citroën aura sa réponse à la Renault 5 et à la Twingo électrique.
Source : Stellantis
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