En 2024, 79 % des conducteurs français ont gardé leurs 12 points sur le permis. Ce chiffre de l’ONISR, l’observatoire public de la sécurité routière, contredit une idée répandue. Un permis intact n’a plus rien d’exceptionnel. Et pire encore, près de la moitié des conducteurs (49 %) avaient tous leurs points.
- En 2024, 79 % des conducteurs français ont gardé leurs 12 points, soit près de 40 millions de personnes.
- Cette hausse vient surtout de la fin du retrait de point pour les excès de vitesse inférieurs à 5 km/h depuis le 1er janvier 2024.
- Le permis intact est désormais courant, mais il ne garantit pas une conduite sûre : seuls 49 % des responsables d’accidents mortels avaient leurs 12 points en 2024.
La France recense environ 50 millions de conducteurs titulaires du permis. Selon la Sécurité routière, près de 40 millions d’automobilistes gardent leurs 12 points. Un solde entamé reste minoritaire sur les routes françaises.
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La plupart des automobilistes ont tous leurs points
En 2023, la part de conducteurs au capital plein atteignait 75,8 %, et 85,9 % gardaient au moins 10 points. Les hommes concentrent l’essentiel des sanctions. En 2024, ils totalisent 69 % des points retirés, soit plus de 8 millions de points sur 11,7 millions de retraits.
Cette progression a une cause précise. Depuis le 1er janvier 2024, un excès de vitesse inférieur à 5 km/h ne coûte plus de point, seule l’amende reste. Le 6 décembre 2023, Gérald Darmanin, ministre de l’Intérieur, a signé le décret. Ces micro-excès pesaient lourd, puisqu’ils représentaient plus de la moitié des dépassements relevés. Résultat, des millions de points ont été préservés.
79 % des conducteurs ont encore 12 points sur leur permis, mais seulement 49 % des auteurs présumés d’accidents mortels (APAM) avaient encore ces 12 points sur leur permis au moment de l’accident.
Sécurité Routière
Mais ce n’est pas tout, l’effet chiffré est massif. L’association Ligue de défense des conducteurs chiffre à près de 7 millions de points le total sauvé sur cette seule année. L’ONISR a recensé 11,7 millions de points retirés au total, en net repli.
L’amende reste due, de 68 euros hors agglomération à 135 euros en ville. Avant la réforme, tout dépassement sous 20 km/h faisait perdre un point. En 2020, plus de 7 millions de contraventions visaient déjà ces dépassements minimes.
Le permis français n’existe que depuis peu
Pour rappel, le permis à points n’a pas toujours existé. Le 1er juillet 1992, il est entré en vigueur en France. La loi qui l’a créé visait à responsabiliser les conducteurs et à faire reculer la mortalité. Le capital ne comptait d’abord que six points. La colère des routiers, qui ont bloqué le pays, a poussé l’État à le porter à douze.
Ce dispositif a accompagné une division par trois du nombre de morts sur les routes. Dès 1974, l’Allemagne a lancé le premier permis à points européen. Depuis 2004, les jeunes conducteurs démarrent à six points remportent le reste sur deux à trois ans, sans faute.
Le barème prévoit de un à six points selon la faute. Un excès de 5 à 19 km/h retire un point. Un dépassement de plus de 50 km/h en coûte six et bascule dans le délit. Un point perdu revient après six mois sans nouvelle infraction. Le capital complet se reconstitue après deux ou trois ans sans faute, ou grâce à un stage qui rend quatre points contre paiement.
49 % des morts sur la route avaient tous leurs points sur le permis
Ce stage se limite à un par an et coûte environ 250 euros. Sous zéro point, le permis est invalidé et son détenteur patiente six mois avant de le repasser. En 2023, 54 692 permis ont été invalidés pour solde nul, dont près de 83 % détenus par des hommes.
Chaque conducteur peut vérifier son solde à tout moment. Le service Mes Points Permis, accessible par FranceConnect, affiche le solde à jour et fournit un relevé détaillé. La peur du contrôle dépasse souvent la réalité des chiffres mais un permis avec tous ses points ne prouve pas une conduite sûre pour autant.
En 2024, 49 % des responsables présumés d’accidents mortels avaient leurs 12 points au moment du drame. En 2023, près de 20 % d’entre eux roulaient même avec moins de 7 points.
Source : Sécurité Routière
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