BYD partage enfin les images de son nouveau SUV électrique, le Sea Lion 06, quelques semaines après son annonce. Ce modèle premium a été pensé pour tenir tête à la Tesla Model Y sur le marché européen. Voici tout ce qu’il faut savoir.
BYD renforce sa position européenne. D’abord, le constructeur a ouvert son siège social en Hongrie et désormais, place à la riposte. Et pour cause : le marché des véhicules électriques est très concurrentiel et le principal rival de la firme n’est autre que Tesla. Le Sea Lion 06 a été pensé pour contrer le Model Y.
BYD lance son SUV électrique pour contrer la Tesla Model Y : le Sea Lion 06
Le constructeur chinois a déjà dépassé Tesla mais désormais, il faut renforcer sa position. D’autant plus que la riposte se prépare dans certains pays comme en France : Renault prévoit une Dacia électrique à moins de 15 000 euros. BYD impose également sa citadine électrique Dolphin Surf en Europe depuis mai dernier.
Le directeur général de la division des ventes du réseau BYD Ocean, Zhang Zhuo, a publié les premières images officielles. Bien évidemment, le Sea Lion 06 reprend l’esthétique de la gamme Ocean avec ses lignes épurées, une signature lumineuse à deux étages qui surmontent de petites prises d’air à l’avant ou encore un bouclier qui s’ouvre pour refroidir la mécanique. Le calandre optimise le coefficient de traînée.
Les dimensions placent le Sea Lion 06 face à la Tesla Model Y : 4,81 mètres de long, 1,92 mètre de large et 1,68 mètre de haut. L’empattement généreux de 2,82 mètres permet d’accueillir cinq personnes à bord. L’arrière se dote d’une signature lumineuse avec un bouclier épuré qui accompagne le petit becquet de toit. Le tout est monté sur des jantes de 19 pouces.
BYD vise l’Europe avec des hybrides alors le Sea Lion 06 est décliné en versions hybride rechargeable et électrique. La version électrique se dotera de 228 et 241 chevaux avec une possible variante à transmission intégrale. Le SUV électrique utilisera des batteries Blade LFP de BYD avec des capacités de 82,5 et 91,3 kWh.
L’autonomie maximale est de 500 km selon le cycle WLTP. La charge rapide permettra de passer de 10 à 80 % en 24 minutes à peine. Le lancement chinois est fixé à juillet, comme le YU7, SUV électrique de Xiaomi, avec une sortie européenne inconnue. Toutefois, on ne s’attend pas à un prix aussi généreux que les 19 300 euros chinois. Les frais de douane européens gonfleront la facture à moins d’une production dans l’usine hongroise en construction.
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