La recharge par induction fait beaucoup parler et elle sera enfin mise en place sur une portion de l’autoroute A10. Concrètement, votre voiture électrique se rechargera en conduisant dès 2025 avec un système innovant développé par Vinci Autoroutes.
- Vinci Autoroutes va tester la recharge par induction sur une portion de l’autoroute A10
- Sur 1,5 km, votre voiture électrique sera rechargée pendant que vous conduisez
- Cette technologie sera installée au printemps 2025 sur cette portion de l’autoroute A10
Le groupe autoroutier a démarré l’installation de ce système, appelé Charge as you drive, près de Saint-Arnoult sur une portion de l’autoroute A10. La date de déploiement est fixée au printemps 2025. Il s’agit d’une bonne nouvelle pour retrouver de l’autonomie tout en conduisant sa voiture électrique.
L’autoroute A10 permettra de recharger sa voiture électrique en conduisant
Le système Charge as you drive repose sur une technologie d’induction qui utilise des bobines de cuivre installées sous la chaussée. Le champ électromagnétique généré est capté par des récepteurs spéciaux sous les voitures électriques compatibles. Il est ensuite converti en électricité pour alimenter le moteur et recharger la batterie pendant le trajet.
Il s’agit d’une bonne nouvelle pour résoudre deux défis majeurs des véhicules électriques : l’autonomie limitée et le poids des batteries. Selon Vinci Autoroute, la recharge en continu pendant la conduite permet de réduire leur taille puisque les véhicules n’ont plus besoin de stocker autant d’énergie. Le tronçon test sur l’autoroute A10 s’étendra sur 1,5 kilomètre.
Les entreprises redoublent d’efforts pour proposer des solutions face au manque d’autonomie des voitures électriques. Par exemple, en Chine, des stations proposent tout simplement un remplacement de la batterie en quelques minutes.
L’installation d’infrastructures de recharge se poursuit
En parallèle de cette expérimentation, l’installation d’infrastructures de recharge continue en France. Selon les données du ministère de la Transition écologique et d’Avere-France, l’Hexagone et les DROM proposent 47 628 stations de recharge publiques avec 150 000 points de charge au total.
Pour la répartition : 126 000 bornes lentes, 15 000 ultra-rapides (plus de 150 kW) et 9 000 rapides. Selon les mêmes sources, le taux de disponibilité était de 95 %, fin octobre 2023. Le gouvernement vise 400 000 points de recharge d’ici 2027, un objectif ambitieux sachant que le gouvernement a réduit le montant du bonus écologique.
Réagissez à cet article !