Pour contrer « l’effet Waze », cette ville vous verbalise si vous traversez sans vous arrêter

Birsfelden est une petite commune suisse près de Bâle. Pour lutter contre Waze, la ville sanctionne automatiquement les automobilistes qui traversent son territoire en moins de 15 minutes. Pour ce faire, la ville a lancé un système appelé ADK, qui photographie les plaques d’immatriculation à l’entrée et à la sortie du bourg.

Pour les conducteurs verbalisés, c’est une amende de 100 francs suisses, soit l’équivalent de 108 euros. Et il est même impossible de contester la sanction si leur passage a été trop rapide. À noter que cette surveillance fonctionne 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7.

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Cette ville lutte contre « l’effet Waze » avec des amendes

Les caméras surveillent le trafic pendant les heures de pointe, mais aussi lors des perturbations sur l’autoroute à proximité. Ce sont des moments qui correspondent aux périodes où les applications GPS comme Waze redirigent les véhicules vers des itinéraires secondaires pour contourner le bouchon. La commune subit donc ce qu’on appelle « l’effet Waze ».

Il s’agit d’un phénomène qui désigne l’engorgement des petites routes par des automobilistes qui suivent aveuglément leur application de navigation. Les voies qui traversent Birsfelden n’ont jamais été pensées pour de tels volumes de circulation. Jusqu’à présent, les embouteillages paralysaient constamment le village, notamment en fin d’après-midi.

À noter que plusieurs usagers échappent à cette règle. Bien évidemment, on trouve les habitants de Birsfelden et des quartiers voisins de de Freuler à Muttenz. Les entreprises qui s’installent dans la région profitent aussi d’une exemption, comme les transports publics, les taxis et les véhicules d’urgence.

Les villes luttent contre « l’effet Waze » qui rendent la circulation infernale

Le système ADK ne vise que le trafic de transit qui paralyse la ville. Birsfelden tente depuis 2016 de maîtriser ce gros volume d’automobilistes par des interdictions temporaires de circulation et des contrôles policiers. Sauf que ces mesures se sont révélées insuffisantes face à l’ampleur de « l’effet Waze ».

Les files de véhicules stagnaient toujours malgré les efforts des autorités locales, d’où l’adoption d’une solution technologique pour le moins radicale. En France, les communes n’ont pas d’arsenal juridique similaire pour lutter contre « l’effet Waze ». Les applications de navigation se dégagent de toute responsabilité à ce propos et les municipalités n’ont d’autre choix que de bricoler leurs propres solutions.