YangWang n’est autre que la division dite « prestigieuse » de BYD. La filiale luxueuse défie les meilleurs avec sa nouvelle supercar U9. Sa version Track Edition revendique plus de 3 000 chevaux, du moins en théorie, ce qui en fait un véritable concurrent à la Xiaomi SU7 Ultra.
BYD présente constamment de nouveaux véhicules électriques, et si la plupart sont accessibles financièrement, YangWang se destine à une population plus aisée. Car News China nous apprend les spécifications bluffantes de cette U9 Track Edition.
La BYD YangWang U9 Track Edition propose 3 020 chevaux sous le capot
Selon les documents du ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information, il s’agit d’une version avec très exactement 3 020 chevaux via ses 4 moteurs électriques de 555 kW chacun. La puissance cumulée théorique de 2 220 kW dépasse largement la version standard de la supercar U9, qui affiche déjà 960 kW, soit plus de 1 300 chevaux.
Ce modèle passe même de 0 à 100 km/h en moins de 2,4 secondes, alors on s’imagine que ce sera moitié moins voire mieux pour la Track Edition de BYD, dont la progression se poursuit en France. Mais rappelons que cette puissance astronomique n’est que théorique et pas forcément exploitable. Il n’est pas possible pour les 4 moteurs de délivrer en même temps leur puissance maximale sans que les pneus ne se transforment en fumée et immobilisent le véhicule. Il faut bien prendre en compte qu’il existe des limites physiques qu’il est difficile de franchir pour les supercars les plus ambitieuses, même des modèles attendus comme la Tesla Roadster.
La YangWang U9 Track Edition est un concurrent direct de la Xiaomi SU7 Ultra, modèle victime de son succès grâce à ses solides performances. Le véhicule électrique de Xiaomi a la 3ᵉ place mondiale sur le circuit de Nürburgring et la YangWang U9 n’a pas réussi à l’égaler. Mais son score reste bluffant puisque la supercar de BYD a bouclé ce mythique tracé en 7 minutes et 17 secondes, soit 13 secondes de retard sur Xiaomi.
La YangWang U9 Track Edition profitera d’un kit aérodynamique pour optimiser ses performances sur circuit. Bref, une surenchère de puissance pour rattraper son retard sur un marché chinois de plus en plus concurrentiel où la guerre des prix a fait très mal à tous les acteurs. Bien évidemment, YangWang doit continuer ses efforts pour se hisser à la tête des références européennes. Cette supercar atteint une vitesse maximale de 391 km/h et prouve l’ambition de la firme dans ce segment ultra-exclusif.
- BYD, via sa division haut de gamme YangWang, dévoile la supercar électrique U9 Track Edition affichant une puissance théorique de 3 020 chevaux grâce à quatre moteurs de 555 kW chacun, dépassant largement la version standard de 1 300 chevaux.
- Capable de passer de 0 à 100 km/h en moins de 2,4 secondes, cette version ne peut toutefois pas exploiter pleinement ses chiffres à cause de limites physiques, mais reste un rival direct de la Xiaomi SU7 Ultra, qui la devance de 13 secondes sur le Nürburgring.
- Avec un kit aérodynamique dédié, une vitesse de pointe de 391 km/h et un positionnement sur le segment ultra-exclusif, la U9 Track Edition vise à renforcer la présence de YangWang sur un marché chinois électrique très concurrentiel.
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