Xiaomi annonce ses débuts automobiles en 2024 et depuis, c’est un triomphe. L’entreprise chinoise poursuit donc ses efforts avec un nouveau SUV, le SkyNomad N70, dont le prix démarre à 209 900 yuans, soit environ 26 950 euros.
- Xiaomi lance le SkyNomad N70, un grand SUV à prolongateur d’autonomie dès 26 950 € en Chine.
- Il mise sur un équipement très riche : sièges pivotants, massage, écrans partout, frigo, Lidar et puce Nvidia Thor U.
- Une arrivée en Europe reste possible avec Xiaomi Auto en 2027, mais le prix serait bien plus élevé à cause des taxes.
Bref, Xiaomi montre encore les crocs et tente de s’imposer comme le champion du rapport qualité-prix, suivant la même stratégie que BYD. Alors que la version Pro du SkyNomad N70 débute donc à environ 27 000 euros, la Max est affichée à 239 900 yuans, soit environ 30 750 euros. Bref, même la version supérieure n’est pas si éloignée en termes de grille tarifaire.
Xiaomi lance un SUV grande taille à partir de 27 000 euros
Pour la fiche technique, le Xiaomi SkyNomad N70 fait presque 5 mètres avec 5 places, une batterie de 52 ou 76 kWh et une motorisation électrique à prolongateur d’autonomie. Lorsque l’on sait que Xiaomi Auto fera ses débuts en Europe l’année prochaine en commençant par l’Allemagne, il est possible que ce Xiaomi SkyNomad N70 arrive un jour chez nous.
Bref, revenons à la fiche technique. Pour les dimensions, le Xiaomi SkyNomad N70 mesure 4,96 mètres de long, 1,998 mètre de large et 1,765 mètre de haut pour 2,95 mètres d’empattement. En termes de longueur, c’est donc un peu plus qu’un Mercedes-Benz GLE.
Pour un tarif à partir de 27 000 euros, Xiaomi propose donc un grand SUV bien équipé, ce qui poursuit sa stratégie avec la berline électrique SU7 ou encore le SUV électrique YU7. Les sièges de la première rangée pivotent à 180 degrés pour faire face aux passagers à l’arrière. On trouve aussi une fonctionnalité de massage sur 16 points et un mode zéro gravité. Les dossiers de la deuxième rangée s’inclinent jusqu’à 135 degrés.
Il y a aussi un écran central de 16,1 pouces, un tableau de bord numérique de 8,8 pouces et un affichage tête haute de 20 pouces. Les passagers arrière ont même droit à un écran de plafond de 21,4 pouces et à un réfrigérateur de 9 litres.
Une autonomie qui monte jusqu’à environ 1 500 km
Vous l’aurez compris, le Xiaomi SkyNomad N70 est pensé pour les aventures en extérieur et surtout transporter beaucoup de passagers avec un confort moderne comme le fait BYD. Le coffre de 1 203 litres, qui monte à 2 425 litres quand la banquette arrière est rabattue, permet de transporter beaucoup d’effets personnels.
Pour le reste, Xiaomi propose une suspension pneumatique et une installation audio de 25 haut-parleurs pour 4 890 watts. On parle aussi de neuf airbags, d’un LiDAR et d’une puce Nvidia Thor-U qui atteint 700 TOPS pour l’aide à la conduite. Le LiDAR scanne l’environnement avec des impulsions laser pour une précision optimale.
Sous le capot, un moteur essence de 1,5 litre et 150 chevaux produit l’électricité de la batterie lorsqu’elle manque d’énergie. Pour la version Pro à propulsion, c’est 282 chevaux avec une batterie LFP de 52 kWh. Xiaomi annonce 351 km en mode électrique et 1 351 km au total selon le cycle chinois CLTC, jugé plus généreux que le WLTP européen.
La version Max passe à quatre roues motrices avec 416 chevaux et une batterie de 76 kWh. L’autonomie atteint 505 km en électrique selon le cycle CLTC, jusqu’à 1 461 km au total. Xiaomi parle de 414 km en mode électrique selon le cycle européen WLTP. Peut-être un premier indice d’une possible sortie chez nous.
Et si Xiaomi sortait son SkyNomad N70 en Europe ?
Car en 2027, Xiaomi lancera ses voitures sur notre continent avec d’abord l’Allemagne, mais n’a pas précisé les modèles concernés. L’Allemagne ouvrira donc la marche et huit groupes automobiles là-bas ont signé des protocoles d’accord pour préparer le lancement de Xiaomi Auto. Et rappelons que dans le pays, l’entreprise chinoise a déjà son centre de recherche et développement à Munich.
Mais rappelons que si le Xiaomi SkyNomad N70 sort chez nous, son prix ne sera sûrement pas de 27 000 euros. Et pour cause, Xiaomi ne produit pas en Europe et doit donc faire face aux taxes douanières de l’Union européenne pour les véhicules électriques chinois importés.
En cas de sortie chez nous, son tarif pourrait être doublé. À moins qu’à terme, Xiaomi décide d’investir dans une usine en Europe pour contourner ces taxes, ce qui est fort probable vu les ambitions affichées de l’entreprise chinoise en Europe.
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