Xiaomi Auto arrivera en Europe, c’est officiel. Mais le constructeur chinois ne se limite pas à une seule annonce et a profité de l’IFA de Berlin pour confirmer le lancement en Allemagne. D’autres marchés européens suivront ensuite en 2027.
- Xiaomi Auto lancera officiellement ses voitures électriques en Europe en 2027, avec l’Allemagne comme premier marché confirmé.
- Le constructeur prépare un réseau local de vente, d’entretien et de garantie, après des mois d’importations parallèles de SU7 en Europe.
- Aucun modèle ni prix n’est encore officialisé, mais les SU7, SU7 Ultra et YU7 sont les candidats les plus probables.
C’est donc l’année prochaine que Xiaomi commercialisera ses voitures électriques en Europe après l’ouverture de son site web mondial. L’annonce fut faite à Berlin ce 3 septembre 2026. Le constructeur chinois nous explique que huit groupes automobiles allemands ont signé des protocoles d’accord, parmi lesquels Emil Frey Germany et LUEG Mobility. Toutefois, les contrats définitifs n’ont pas encore été annoncés.
Xiaomi signe avec des partenaires pour lancer ses voitures en Allemagne
Yu Liguo, vice-président de Xiaomi Auto et responsable de l’activité internationale, résume la stratégie du groupe. “Xiaomi Auto mise sur des investissements à long terme en Europe.” Le dirigeant précise aussi que les bases de cette aventure mondiale se feront au centre européen de recherche et développement de Munich. Xiaomi ne se contente donc pas de vendre ses voitures électriques, mais va s’occuper de tout après l’achat.
Mais précisons qu’à l’heure actuelle les contrats sont préliminaires et qu’on ne sait pas combien de concessions accueilleront les voitures électriques de Xiaomi. Idem pour les villes qui proposeront ces ventes. Précisons toutefois qu’en avril 2026 une présentation pour les distributeurs allemands parlait d’environ 15 points de vente et près de deux fois plus pour l’entretien.
Mais les voitures électriques de Xiaomi ne seront pas nouvelles sur nos routes puisque depuis janvier 2026 des importations parallèles commercialisent la Xiaomi SU7 en Europe. Mais précisons qu’il s’agit de réseaux parallèles et non officiels, qui peuvent provoquer des problèmes face à l’absence de respect des normes européennes. Mais désormais il y aura un réseau local pour que les intéressés puissent passer par le circuit officiel avec tout ce que ça implique entre réparations et garantie.
Mais on ne sait pas quels modèles seront disponibles
Ce sera sans doute la fin du game pour les importateurs allemands qui proposaient encore des SU7 et YU7 dans de nombreux pays européens en juin dernier, quitte à faire gonfler la facture à cause des frais de douane.
Malheureusement, Xiaomi ne précise pas les modèles qui seront disponibles chez nous. Mais à l’IFA, c’est la berline électrique Xiaomi SU7 et sa version Ultra qui furent exposées. Il est donc possible qu’il s’agisse d’une forme d’annonce en filigrane que la berline électrique arrivera chez nous.
Autre candidat logique, le SUV Xiaomi YU7 qui a eu droit à son énorme succès d’estime en termes de ventes. Si l’on parle déjà de l’Allemagne, aucun modèle ou prix n’a été officialisé pour la vente.
Le 18 août dernier, la Xiaomi SU7 a franchi le cap des 500 000 livraisons en 28,5 mois. Depuis le début de son activité automobile, Xiaomi a écoulé plus de 700 000 exemplaires avec un succès insolent pour un nouveau venu sur ce marché très concurrentiel.
C’est en 2024 que le constructeur chinois s’est lancé avec la Xiaomi SU7 et depuis, carton plein. Une croissance rapide qui donne une base solide au groupe pour son expansion européenne, un territoire où ses appareils, comme les smartphones, ont déjà un énorme succès. Les consommateurs européens connaissent donc la marque Xiaomi.
Xiaomi veut maintenant conquérir l’Europe
Puisque l’on parlait du YU7, ce SUV a aussi frappé très fort à sa sortie avec 240 000 commandes en seulement 18 heures. La demande fut si forte que les délais se sont rallongés de presque un an pour certains clients chinois. Xiaomi sait très bien que ses voitures électriques trouvent des acheteurs, mais en Europe il faut surtout s’adapter au niveau de la distribution, de l’entretien et du respect des règles locales.
Pour les automobilistes français, c’est donc une bonne nouvelle et un premier signe que les voitures électriques Xiaomi arrivent chez nous, alors que leur introduction en Allemagne est officielle. L’Allemagne sera donc le premier marché où le constructeur chinois se lancera pour prendre la température. Mais l’entreprise l’assure, d’autres pays européens suivront, même si le mystère reste entier.
La signature de huit groupes allemands montre que le projet commercial a quitté le simple stade des discussions. C’est désormais officiel et pour les prochaines annonces de Xiaomi, on attend les modèles disponibles chez nous, les prix et les pays concernés.
Un avis, une expérience, un désaccord ? La discussion est ouverte.