BYD lance la révolution avec son premier véhicule super-hybride compatible avec des biocarburants au Brésil, c’est lors de l’ouverture de sa nouvelle usine à Camaçari que le constructeur chinois a présenté sa nouvelle stratégie pour s’adapter aux réalités énergétiques du pays.
Le SONG PRO COP30 est un SUV hybride rechargeable qui marche entièrement à l’essence ou à l’éthanol. Ce véhicule exploite la technologie Super Hybride DM-i (Dual Mode Intelligent) que l’on retrouve dans plusieurs véhicules européens. Ce modèle s’adapte au biocarburant qui a une grande place sur le marché brésilien.
BYD lance sa Super Hybride compatible avec les biocarburants
On parle de plus de cent ingénieurs chinois et brésiliens qui ont collaboré pour créer ce moteur de 1,5 litre flex-fuel qui associe efficacité énergétique et haute performance. Le but est d’exploiter le potentiel énergétique du Brésil, un pays leader mondial dans la production d’éthanol. Ce véhicule est aussi le 14 millionième modèle à énergie nouvelle produit par BYD dans le monde, un record dans l’industrie. 30 exemplaires de cette édition spéciale équiperont la conférence des Nations Unies sur le climat COP30 qui se déroulera au Brésil.
L’usine de Camaçari est en fonctionnement depuis juillet dernier. BYD a continué de conquérir le monde dont la France. Ce site bâti en 15 mois seulement emploie déjà 1 500 personnes et produit 150 000 véhicules par an. Wang Chuanfu, PDG de BYD, confirme un investissement massif pour que cette capacité de production soit doublée et atteigne 600 000 véhicules par an. L’objectif est que le Brésil soit un pôle de production électrique en Amérique latine, le plus important même.
BYD poursuit son ambition d’une expansion mondiale
« Ce projet ce n’est pas qu’un investissement, c’est une collaboration dans le temps entre la Chine et le Brésil pour créer des solutions uniques destinées au monde entier », a déclaré Wang Chuanfu, qui parle aussi d’une « étape franchie » pour démocratiser les véhicules à faible impact. Tyler Li, président de BYD Brésil, justifie ce choix géographique par les atouts énergétiques du pays :« L’éthanol est l’un des arguments du pays dans la transition énergétique. » L’ajout de ce biocarburant à la technologie DMI permet de tirer parti de l’énergie locale renouvelable mais aussi de diminuer la dépendance au combustible fossile.
BYD ambitionne de s’étendre dans le temps pour se positionner comme un incontournable sur le marché des véhicules électriques bien devant Tesla et sa chute inexorable. L’entreprise domine les ventes en Chine a ouvert son siège européen en Hongrie et a abandonné la production de véhicules thermiques depuis 2022.
- BYD lance au Brésil le SONG PRO COP30, un SUV super-hybride DM-i compatible essence ou éthanol, présenté lors de l’ouverture de l’usine de Camaçari.
- Moteur 1,5 litre flex-fuel conçu par des équipes chinoises et brésiliennes, 14 millionième véhicule à énergie nouvelle de BYD, avec 30 exemplaires prévus pour la COP30.
- L’usine de Camaçari produit 150 000 véhicules par an, objectif 600 000 avec de nouveaux investissements pour faire du Brésil un pôle majeur de production électrique.
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