Un pot d’échappement sur une voiture électrique, une idée saugrenue pour un modèle qui n’utilise pas de carburant ? Pourtant, Stellantis y pense. Non pas pour reproduire le son d’un moteur thermique mais pour évacuer les gaz dangereux en cas de surchauffe de la batterie pour éviter les incendies.
Les ingénieurs travaillent constamment sur de nouvelles manières de limiter les incendies des batteries de voitures électriques. Stellantis a imaginé un pot d’échappement conçu pour éviter les embrasements. Selon Green Car Reporters, le constructeur automobile, qui prend enfin en charge une partie des réparations en cas de panne AdBlue, a déposé un brevet pour cette technologie.
Des pots d’échappement sur des voitures électriques ? L’idée surprenante de Stellantis
Le document se concentre sur la sécurité des voitures électriques. Le dispositif intervient lorsque la batterie est en “emballement thermique” suite à une surcharge, une surchauffe, un court-circuit ou un choc. Dans ces cas-là, elle libère un mélange dangereux de gaz inflammables (méthane, acétylène, propane, hydrogène…) qui peut provoquer une explosion.
Le pot d’échappement pensé par Stellantis va au-delà d’une simple évacuation. Le document montre plusieurs “zones de traitement” pour filtrer et neutraliser les émissions nocives avant de les relâcher dans l’atmosphère. Il s’agit d’un principe qui rappelle le catalyseur des voitures thermiques.
Les voitures électriques, jugées comme aussi endurantes que les thermiques, regorgent déjà de dispositifs de sécurité. Par exemple, des systèmes de refroidissement et des capteurs qui minimisent les risques de surchauffe. Sauf qu’une couche de sécurité supplémentaire est toujours bienvenue avec ce document déposé par Stellantis.
L’embrasement des batteries des voitures électriques est un véritable problème. Si le phénomène reste rare, les flammes sont très difficiles à contenir pour les secours face aux produits chimiques qui alimentent le feu en continu.
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