BYD quitte le top 10 mondial des constructeurs. Le constructeur chinois tombe de la sixième à la onzième place au premier trimestre 2026, après une chute de 30 % de ses ventes. Geely en profite, désormais le premier constructeur chinois de la planète.
- BYD sort du top 10 mondial après une chute de 30 % de ses ventes au premier trimestre 2026.
- Geely dépasse BYD et devient le premier constructeur chinois sur le trimestre, porté par Zeekr et Lynk & Co.
- La guerre des prix en Chine pèse lourd sur BYD, avec un bénéfice net en baisse de 55 %.
L’analyse compare les ventes de 56 groupes et 129 marques entre le premier trimestre 2026 et le premier trimestre 2025. Le tout se base sur les données officielles et les estimations du secteur. Entre janvier et mars, le marché mondial a immatriculé entre 21,15 et 21,20 millions de voitures.
Geekly s’empare de la tête du classement, BYD recule
Ce total recule de 1,9 % à 2,3 % sur un an. En gros, le marché se rétrécit partout, mais certains constructeurs tirent leur épingle du jeu. Le classement qui en sort montre une surprise de taille, la sortie de BYD du top 10. En tête, rien ne bouge. Toyota garde la première place mondiale, à la fois comme constructeur et comme marque. Le groupe rassemble Toyota, Lexus et Daihatsu, et perd 1,4 % de ventes sur un an
Volkswagen suit, mais accuse une baisse plus lourde de 3,9 % en groupe et 7,6 % en marque, plombé par son exposition à la Chine. Hyundai-Kia complète le podium et limite la casse à 0,5 % avec sa marque Kia qui compense le repli de Hyundai.
Derrière ce trio, Stellantis crée la surprise avec une progression de 12 %. Il faut dire que cette progression est la plus forte des quinze premiers groupes mondiaux, sur un marché pourtant en repli. Fiat porte ce résultat, en hausse de 27 % en Europe et de 14 % au Brésil, épaulé par Ram et ses 18 % en plus.
Aux États-Unis, Stellantis a fait bien mieux qu’un marché en baisse de 6 %. Les nouveaux modèles de la plateforme Smart Car, comme la Fiat Grande Panda, expliquent cette hausse.
BYD quitte le top 10 des gros vendeurs de voitures électriques
General Motors suit le chemin inverse. Le groupe s’arrête à 1,06 million de véhicules vendus, en baisse de 6 %. Sa marque Buick perd du terrain en Chine. Il s’agit d’un marché où les constructeurs locaux dominent les acteurs étrangers. Sauf que voilà, cette concurrence chinoise pénalise leurs confrères.
BYD subit le pire du classement. On parle d’une chute de 30 % des ventes du constructeur chinois, qui glisse de la sixième à la onzième place mondiale. La guerre des prix sur son marché intérieur explique cette chute.
Résultat, le premier vendeur mondial de voitures électriques sort du top 10 des constructeurs toutes énergies confondues. Mais ce n’est pas tout, ce recul touche la rentabilité. Le bénéfice net de BYD a reculé de 55 % sur le trimestre. Cette dégringolade prolonge l’effondrement des ventes de BYD observé en début d’année.
Cette guerre des prix dure depuis des mois en Chine et réduit les marges de tous les constructeurs. Et pour cause, BYD a déclenché cette bataille des prix, avant d’en subir le contrecoup. Le groupe garde pourtant des ambitions intactes face à Toyota, sa direction vise la première place mondiale sous cinq ans.
Est-ce que Geely va garder sa place de leader ?
Geely profite de cette baisse. Le groupe dépasse BYD, c’est désormais lui qui écoule le plus de voitures dans le monde. Ses volumes tiennent bon, portés par la croissance de Zeekr et Lynk & Co, qui compense le ralentissement de Geely et Volvo.
La rivalité interne interne cache pourtant un mouvement plus large. La part de marché mondiale des constructeurs chinois passe de 24,4 % à 23,5 %. Geekly est un leader qui en remplace un autre, BYD, tout simplement.
L’expansion des constructeurs chinois s’arrête après des années de hausse continue. La Chine ne perd pas sa position, mais elle subit son premier recul net. Pour rappel, BYD casse les prix pour tenir ses volumes. Sa citadine Dolphin Surf passe sous la barre des 10 000 euros. Le prochain trimestre dira si BYD repart ou si Geely garde son avance.
Source : Motor1
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