Tesla a publié ses résultats annuels de 2024 et mauvaise nouvelle : les ventes chutent malgré les ambitions de la firme d’Elon Musk. Les chiffres dévoilés sur X montrent que le constructeur automobile a produit 1,77 million de véhicules l’an dernier, soit une baisse de 4 % par rapport à 2023. Les ventes sont de 1,79 million d’unités, un recul de 1 % sur un an.
- Tesla a enregistré une baisse de 4 % de sa production et de 1 % de ses ventes en 2024, décevant Wall Street et entraînant une chute de 5 % de son action
- Le lancement du Cybertruck a été marqué par des rappels fréquents, tandis que les Model 3 et Model Y dominent toujours une gamme qui peine à se renouveler
- La concurrence chinoise, menée par BYD, et des défis en Europe posent des obstacles majeurs pour Tesla, rendant 2025 cruciale pour redresser la situation
La contre-performance intervient alors que Tesla a procédé au rappel de près de 700 000 véhicules. Toutefois, le quatrième trimestre était relativement solide avec 495 570 unités livrées. Les chiffres restent quand même en deçà des attentes de Wall Street qui anticipait 504 800 livraisons selon Dan Ives, analyste chez Wedbush. Cette déception s’est traduite par une chute de 5 % du cours de l’action Tesla.
Les ventes de Tesla sont très décevantes en 2024
L’année 2027 a pourtant été marquée par des lancements majeurs, notamment le Cybertruck qui a toutefois battu un triste record de 7 rappels en 2024. Mais la fermeture prématurée des chaînes de fabrication à Austin, au Texas, a terni la fin d’année de ce pick-up futuriste. L’annonce des véhicules autonomes comme les cyber-taxis ou la présentation du robot domestique Optimus n’ont pas pu redresser la barre.
La production du quatrième trimestre est de 459 445 véhicules et reste largement dominée par les Model 3 et Model Y. Tesla a du mal à renouveler sa gamme, même si le Juniper a été aperçu sur les routes et promet une refonte de la gamme Model Y. Le constructeur automobile pourra profiter de ce renouvellement mais aussi du possible succès des cyber-taxis en 2026.
Le plus gros obstacle concurrentiel pour Tesla reste la Chine avec des constructeurs majeurs comme BYD qui a battu la firme d’Elon Musk en termes de chiffres d’affaires lors du mois de novembre 2024. Il y a aussi des territoires difficiles à conquérir comme l’Europe, dont l’avenir est sombre selon le DG de Renault.
L’année 2025 reste donc décisive pour Tesla face à cette concurrence chinoise, la demande en baisse pour les Model actuellement vendues, etc. Elon Musk doit donc faire le nécessaire pour remonter la pente au plus vite.
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