Décidément, Tesla a bien du mal. Encore un nouveau rappel et cette fois-ci, ce sont 694 304 véhicules qui sont concernés : le Cybertruck 2024, le Model 3 (2017-2025) et le Model Y (2020-2025). En cause, un gros problème qui touche un élément essentiel. On vous explique tout.
- Tesla procède au rappel de 694 304 véhicules électriques suite à un problème
- Le souci se situe au niveau de la surveillance des pneus qui pourrait ne pas alerte en cas de pression inadéquate, provoquant des accidents
- Le Cybertruck 2024, le Model 3 (2017-2025) et le Model Y (2020-2025) sont touchés par ce problème
Alors que l’une des puces de Tesla provoque des pannes soudaines, ce sont plusieurs centaines de milliers de véhicules qui sont touchés par un énorme bug. Il s’agit d’une mise à jour logicielle qui a modifié le fonctionnement du système de surveillance des pneus (TPMS).
Ces Tesla sont touchés par un problème possiblement dangereux
Le problème est dangereux puisqu’il empêche l’allumage du voyant d’avertissement après l’arrêt et le redémarrage du véhicule Tesla, rendant impossible la détection d’une pression inadéquate des pneus. Ce qui augmente fortement les risques d’accident.
La défaillance contrevient à la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) numéro 138. Elle exige que les voyants TPMS restent allumés jusqu’à la correction en cas d’une mauvaise pression des pneus.
Tesla estime que l’ensemble des 694 304 véhicules rappelés sont concernés par ce problème. À l’heure actuelle, 76 réclamations sous garantie ont été enregistrées. Fort heureusement, aucun accident, blessure ou décès en lien avec la défaillance n’a été rapporté.
Pour éviter de se rendre en atelier, Tesla a déployé une mise à jour à distance depuis plus d’un mois, le 12 novembre. Le constructeur prévoit aussi d’envoyer des courriers de notification aux propriétaires d’ici le 15 février 2025. Il est possible de contacter le service clientèle Tesla au 1-877-798-3752 (référence du rappel : SB-24-00-018).
Pour le Cybertruck, il s’agit d’une très mauvaise nouvelle face à des ventes en chute libre. Le pick-up en est à son septième rappel depuis sa commercialisation. Contrairement aux voitures électriques, ce modèle a demandé des interventions matérielles comme le remplacement d’onduleurs après des pertes de puissance. D’autres problèmes concernaient les moteurs d’essuie-glaces défectueux, les pédales d’accélérateur bloquées ou encore des retards dans l’affichage des caméras de recul.
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