Une Tesla Model S a été utilisée comme taxi au Royaume-Uni, et après 8 années de service intensif et 700 000 km parcourus, le véhicule électrique garde 66,9 % de sa capacité de batterie. Et si cette longévité était une première étape pour l’adopter de ces modèles plus propre ?
On le sait, rouler en Tesla permet de faire des économies en termes de consommation, en optant pour l’électrique au lieu du carburant. Mais cette performance remarquable de 700 000 km en 8 ans avec peu de dégradation remet aussi en question les critiques.
La longévité de la batterie d’une Tesla Model S impressionne
Les experts d’AutoTrader ont analysé ce véhicule via l’application Tessie et ont montré une autonomie de 347 km contre 465 à l’origine, soit une diminution de seulement 23,1 %. Le propriétaire du taxi attribue cette longévité à ses habitudes de recharge.
Le conducteur a toujours évité les bornes de recharge rapide au profit d’une charge plus lente au quotidien. Si les Superchargeurs de Tesla, dont les ventes s’effondrent en France, sont pratiques, ils exercent une pression supplémentaire sur les batteries via ces sites de charge accélérée.
Cette stratégie de charge lente est payante pour préserver la batterie, alors que la Chine a trouvé un moyen de mettre fin aux incendies de ses composants. Pour les déplacements quotidiens, opter pour la charge lente permet d’augmenter la durée de vie du composant. Les Superchargeurs restent recommandés pour les longs trajets qui demandent une recharge rapide. Ces résultats contredisent les positions pessimistes des détracteurs des véhicules électriques.
Certes, une perte de 23,1 % après 8 ans d’usage intensif n’est pas négligeable, mais cela reste inférieur aux craintes à propos de la viabilité à long terme de ces technologies, alors que beaucoup rouleront en électrique d’ici 2030. L’ironie de la situation, c’est que les critiques les plus fréquentes des véhicules électriques portent précisément sur la dégradation supposée rapide des batteries. La Tesla Model S montre une preuve concrète du contraire.
Toutefois, se pose la question de savoir si ce cas est une exception ou une nouvelle norme pour l’industrie électrique. Les technologies progressent, les matériaux s’améliorent et les conducteurs partagent leur retour d’expérience.
L’émergence de batteries durables pourrait aussi transformer la perception du grand public envers la mobilité électrique, que les gouvernements souhaitent adopter, notamment en France avec le bonus écologique. Si cette longévité des batteries se généralise, il s’agirait d’un frein en moins pour l’adoption massive des véhicules électriques.
Tesla est peut être en difficulté à cause d’Elon Musk mais le constructeur montre les possibilités offertes par l’évolution de la technologie actuelle. Il s’agit peut-être des prémices d’une révolution automobile en termes de durabilité pour les batteries.
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