Elon Musk a beau être l’homme le plus riche du monde, il est un vrai handicap pour Tesla. L’homme d’affaires a imposé le véhicule électrique avec l’entreprise, qu’il prend désormais en otage de ses combats politiques personnels, qu’importe ce qu’en pensent les actionnaires ou la valorisation boursière.
Tesla a perdu plus de 350 milliards de dollars de valeur marchande depuis le début de l’année 2025. Les ventes sont également en chute dans le monde, comme en France, et l’entreprise est empêtrée dans le chaos politique autour d’Elon Musk. Pire encore, depuis très récemment, le dirigeant de Tesla est en combat frontal contre Donald Trump, président des États-Unis, sur son réseau social X. Il accuse même le leader de la puissance mondiale d’entretenir des liens avec Jeffrey Epstein.
Elon Musk est trop négatif pour Tesla et doit partir pour ces raisons
Gizmodo souligne également qu’Elon Musk siège au conseil d’administration avec son frère Kimbal et plusieurs autres proches. Parmi eux, James Murdoch, qui l’a soutenu lors de son rachat de Twitter en 2022. On trouve aussi Joe Gebbia, cofondateur d’Airbnb, qui a rejoint le controversé Doge d’Elon Musk dont le bilan est calamiteux.
Sur X, l’ancien investisseur de Tesla, Ross Gerber, résume la situation ainsi : “Il n’y a pas de conseil d’administration Tesla, c’est une blague, ce sont des vampires d’Elon qui sucent le sang. Ils ne feront rien et ne diront rien.”
Bref, Elon Musk plonge Tesla dans le chaos pour ses combats personnels et politiques. Pourtant, ses fervents admirateurs continuent de le soutenir, même si plusieurs ont perdu de l’argent en pariant sur le lancement des robotaxis à Austin.
Et si, au final, Elon Musk n’était plus intéressé par la construction de véhicules ? Tesla n’a pas lancé de nouveau modèle depuis des années. Le Cybertruck est considéré comme un échec et les rappels se multiplient. Le milliardaire se concentre ailleurs, notamment sur Optimus, son robot humanoïde qu’il rêve d’envoyer sur Mars, et ses ambitions logicielles pour la conduite autonome de Tesla.
Des domaines importants pour l’avenir de Tesla, mais il faut que l’entreprise livre de vrais produits sur un marché électrique très concurrentiel. Depuis peu, des concurrents solides émergent comme BYD, et en France, Renault prépare une Dacia abordable à moins de 15 000 euros.
Elon Musk a façonné la vision de Tesla pendant des années, mais l’entreprise a besoin d’un dirigeant concentré sur la construction de voitures, et pas sur la création d’un parti politique qu’il vient d’annoncer. Le vrai risque pour l’entreprise automobile ne vient pas directement de ses concurrents, mais de l’homme qui l’a bâtie. Et pour le moment, Elon Musk semble plus intéressé par la politique.
Source : Gizmodo
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