Lyon lance une Zone à Trafic Limité (ZTL) dans son centre-ville depuis le samedi 21 juin. La mesure a été mise en place alors que les députés ont voté la fin des ZFE. D’autres contraintes s’imposent donc pour les automobilistes.
La fin des ZFE se profile même si rien n’est joué et en attendant, la ZTL lyonnaise s’étend sur 55 hectares dans la Presqu’île, un endroit très fréquenté avec quinze rues au total. Les élus écologistes défendent l’initiative pour protéger les piétons, réduire la pollution et soutenir le commerce local.
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La ville de Lyon met en place les ZTL pour limiter la circulation
La voiture n’est pas totalement bannie. Les habitants, taxis, artisans, secours et transports en commun circulent toujours dans la ZTL. Toutefois, l’accès se fait via des points de contrôle dotés de bornes rétractables qui reposent sur un code, une reconnaissance de la plaque d’immatriculation ou un badge.
Pour les autres conducteurs, c’est interdit de circuler, sans exception. La restriction suscite des oppositions, notamment celle du Collectif des défenseurs de Lyon et du Grand Lyon qui regroupe commerçants, habitants et entrepreneurs. Sur Facebook, les opposants parlent d’une “folie”.
Le collectif accuse la mesure de faire perdre de son attrait à Lyon. Les visiteurs évitent désormais le centre et priveraient donc les commerces de commerces réguliers d’autres quartiers. On parle d’une baisse de chiffre d’affaires de 20 à 40 % dans certains commerces.
Le collectif dénonce aussi l’impact des travaux, la suppression des places de stationnement et la saturation des parkings le week-end. Tous ces problèmes cumulés inquiètent même des personnalités comme Jean-Michel Aulas, ancien président de l’Olympique lyonnais. Il critique la ZTL mais estime que l’idée peut être bonne si mieux pensée, parlant aussi d’une “piétonnisation brutale” du centre-ville.
Toute la ville de Lyon n’est pas concernée par cette restriction. Les quais du Rhône et de la Saône restent ouverts à tous les véhicules. Les 18 parkings publics du centre-ville proposent 10 000 places généralement accessibles.
Malgré les aménagements, la mesure fait débat et rappelle que les ZFE mises en place en 2022 pour limiter les véhicules polluants. Une phase d’essai a même eu lieu à Lyon avant que sa suppression ne soit votée par l’Assemblée nationale.
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