Elon Musk a bien conscience qu’il n’a pas tenu ses promesses avec le Cybertruck. Son pick-up électrique est un immense échec commercial. Mais pour redresser la barre, Tesla a un plan : créer une version plus petite du véhicule électrique au design futuriste.
Le constat est sans appel : les ventes du Cybertruck dégringolent et n’ont jamais été aussi faibles. Lors de la présentation du véhicule électrique au design qui divise, Elon Musk a expliqué que Tesla produirait un modèle différent et moins « controversé » si le projet échouait. Bref, un plan de secours était déjà prêt pour l’entreprise.
Un Cybertruck plus petit pourrait être produit par Tesla
Les chiffres de vente confirment désormais cet échec. Tesla avait planifié une production de 250 000 unités par an avec une montée possible jusqu’à 500 000 unités par an selon Elon Musk. La réalité est toute autre puisque le constructeur n’écoule le pick-up électrique qu’à un rythme d’environ 20 000 unités par an. Et les baisses de prix n’y changent absolument rien. La performance médiocre du Cybertruck, qui est aussi touché par énormément de rappels, représente seulement 10 % de sa capacité de production. Il s’agit donc d’un fiasco commercial.
Mais malgré cet échec cuisant, Tesla n’a pas encore validé de successeur. Lars Moravy, vice-président de l’ingénierie véhicule chez Tesla, a évoqué un possible « pick-up plus petit » lors d’une intervention publique. « Nous avons toujours parlé de fabriquer un pick-up plus petit. Je pense qu’à l’avenir, au fur et à mesure que les robots-taxis se répandront dans le monde, nous examinerons ces options et nous réfléchirons au fait que ce type de service est utile non seulement pour les personnes mais aussi pour les marchandises », déclare Lars Moravy. Le vice-président ajoute que l’équipe design « réfléchit définitivement à ce que nous pourrions faire pour répondre à ce besoin ».
Reste une question sur la nature exacte de ce modèle. Lars Moravy fait-il référence à un Cybertruck plus petit ou à une version juste conçue pour le transport de marchandises ? Mais une chose est sûre : la priorité absolue de Tesla reste le robotaxi, malgré un démarrage catastrophique à Austin. L’obsession de la conduite autonome est présente dans tous les projets de l’entreprise. Sauf qu’à force de se concentrer sur la conduite autonome, un domaine dans lequel excelle BYD, Tesla patine depuis 5 ans.
L’entreprise n’a toujours pas lancé de nouveaux véhicules en dehors de ce Cybertruck, qui est un échec commercial. Tesla se contente juste de rafraîchir ses modèles déjà existants avec quelques améliorations comme un Model 3 à l’autonomie étendue.
- Après l’échec commercial du Cybertruck, Tesla envisage un pickup plus petit, une option déjà évoquée par Elon Musk en cas de rejet du modèle initial.
- Avec seulement 20 000 unités écoulées par an contre les 250 000 prévues, le Cybertruck affiche un bilan très en dessous des attentes, poussant Tesla à repenser sa stratégie.
- Tesla reste focalisée sur l’autonomie, au détriment de nouveaux modèles électriques, et perd du terrain face à la concurrence plus active sur les véhicules autonomes et abordables.
Source : Electrek
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