BYD est le premier constructeur mondial de véhicules électriques. La firme chinoise à l’insolent succès poursuit son ascension avec une nouvelle génération de motorisation hybride rechargeable à l’autonomie impressionnante.
Rien n’arrête BYD. Même Tesla craint la firme chinoise alors que les clients fuient le constructeur automobile à cause de l’image d’Elon Musk. Il faut dire que l’entreprise lance constamment de nouveaux modèles aux solides caractéristiques. Sa dernière technologie en date ? Une nouvelle génération de motorisation hybride rechargeable avec 2 000 km d’autonomie combinée.
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Une prouesse technologique ? BYD annonce 2 000 km d’autonomie sans recharge
La technologie de BYD s’inscrit dans la lignée des motorisations DM (Dual Mode) du constructeur et deux véhicules en profiteront : la Qin L DM-i et la Seal 06 DM-i, qui sont vendus à moins de 20 000 euros.
La performance du moteur thermique marque une avancée significative. Les moteurs de BYD plafonnaient sous les 40 % d’efficience : ses nouvelles hybrides rechargeables annoncent un rendement de 46,06 %. Le constructeur revendique une consommation de 2,9 litres pour 100 kilomètres en mode thermique. Mais il faut nuancer ces chiffres, puisqu’ils sont mesurés sur le cycle NEDC, qui est moins représentatif que le WLTP européen.
Ce système combine un quatre-cylindres 1.5 atmosphérique qui développe 100 chevaux et 126 Nm de couple avec une batterie de 10,8 kWh et jusqu’à 15,8 kWh sur les versions supérieures.
L’autonomie de 2 000 km, qui combine la charge de la batterie et le réservoir de carburant, doit toutefois être nuancée. Les valeurs de consommation d’électricité et d’autonomie se basent sur le cycle chinois CLTC, dont les mesures sont jugées optimistes.
Malgré quelques réserves sur la mesure, la performance reste bluffante : proposer un véhicule hybride rechargeable avec plus de 1 000 km d’autonomie réelle et une excellente efficience énergétique pour moins de 20 000 euros est une prouesse technique et économique.
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