Les géants du pétrole s’inquiètent de l’essor spectaculaire du marché des véhicules chinois électriques. Les ventes de modèles 100 % électriques et hybrides ont triplé en trois ans avec un volume presque huit fois supérieur à celui de 2020. L’industrie pétrolière mondiale pourrait être bouleversée.
- Le boom des véhicules électriques en Chine va faire baisser la demande en pétrole
- On s’attend à une baisse annuelle de 4 à 5 % d’ici 2030
- L’entièreté du parc automobile chinois sera électrique en 2040 selon un spécialiste
Les constructeurs chinois de véhicules électriques ont le vent en poupe. BYD bat des records de ventes tout comme Xiaomi qui a dévoilé son nouveau SUV YU7 au tarif attractif. Alors que l’industrie électrique se porte bien en Chine, les géants mondiaux du pétrole s’inquiètent puisque le pays absorbe près d’un cinquième de la production.
Les géants du pétrole ont peur du succès des véhicules électriques chinois
La Chine, depuis le début du millénaire, a été le principal moteur de croissance du secteur pétrolier. Désormais, les analystes estiment que l’engouement des consommateurs chinois pour les véhicules électriques entraînera une chute drastique de 25 % de la consommation pétrolière du pays. L’un des experts s’attend à une baisse annuelle de 4 à 5 % d’ici 2030.
La réduction de la demande était anticipée mais le boom du marché des véhicules électriques chinois accélère ce déclin, prenant de court les experts et les géants du pétrole. En Chine, une voiture sur dix en circulation est électrique. Selon Anders Hove, spécialiste du pays à l’Oxford Institute for Energy Studies interrogé par Bloomberg, la proportion doublera d’ici 2027. Puis l’entièreté du parc automobile chinois sera passée aux véhicules électriques en 2040.
Alors que la demande quotidienne en pétrole de la Chine représente 3,5 millions de barils aujourd’hui, Hove prévoit une chute à seulement un million d’ici 2040. Le tableau n’est pas tout noir pour les géants du pétrole malgré le désastre écologique provoqué par les véhicules à essence. D’autres pays montrent moins d’empressement à abandonner le thermique comme les États-Unis. Dans le pays de l’Oncle Sam, les voitures électriques ne représentent que 10 % des ventes.
En Chine, les véhicules électriques ne le sont pas tous à 100 %. Les consommateurs chinois se tournent aussi vers les hybrides rechargeables (PHEV) qui consomment de l’essence.
L’adoption générale et rapide des véhicules électriques en Chine pourrait frapper de plein fouet les géants pétroliers même si la transition complète prendra encore plusieurs années.
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