Mark Rober, ancien ingénieur de la NASA devenu vidéaste sur YouTube, a mis à l’épreuve deux technologies de conduite autonome pour juger leurs performances dans différents scénarios. Et Tesla se fait ridiculiser.
Tesla prend pour son grade depuis plusieurs semaines. Alors que le siège français de l’entreprise a de nouveau été dégradé pour dénoncer Elon Musk, son Autopilot se fait humilier par Mark Rober dans sa vidéo “Can You Fool A Self Driving Car?”.
L’Autopilot de Tesla fait piéger par un faux décor, c’est l’humiliation
D’un côté, la technologie Autopilot de Tesla qui repose uniquement sur des caméras et l’analyse visuelle. De l’autre, un système concurrent doté de capteurs LiDAR qui utilise des lasers pour détecter précisément les éléments et obstacles.
Dans sa vidéo, l’ancien ingénieur de la NASA propose plusieurs tests aux deux technologies de conduite autonome. L’un s’inspire d’un dessin animé : vérifier si une voiture autonome peut être trompée par un décor qui simule une route dégagée, peint sur un mur placé dans sa trajectoire. Lors de cette épreuve, le véhicule électrique de Tesla n’a pas identifié l’illusion et a percuté le mur à environ 65 km/h avec comme résultat un énorme trou.
Sur les six scénarios testés par Mark Rober, cette collision est le troisième échec pour Tesla dont les ventes s’effondrent en Europe. Le véhicule électrique évite un mannequin immobile, un autre qui surgit soudainement, un autre dans une forte lumière mais ne détecte pas celui dans des conditions de pluie et de brouillard : c’est la collision.
À l’inverse, le système LiDAR permet au véhicule équipé de détecter et d’éviter tous les obstacles, qu’importe les conditions climatiques et visuelles. Pourtant, Elon Musk, surmené par ses entreprises et la gestion de DOGE, a publiquement critiqué cette technologie qu’il juge comme une impasse. Pourtant, cette technologie surpasse la conduite autonome de Tesla.
La vidéo de Mark Rober a toutefois suscité des critiques sur les réseaux sociaux, notamment de la part des soutiens de Tesla. Le vidéaste est aussi accusé de conflit d’intérêt de la part des fabricants de LiDAR pour discréditer la firme d’Elon Musk.
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