La ville de Bâle a une mauvaise nouvelle pour ses habitants. Depuis le 1er janvier 2025, une nouvelle tarification de stationnement basée sur la taille des véhicules a été mise en place. Mais quels sont les nouveaux tarifs et les règles de ce changement qui frappe directement au portefeuille ?
- Depuis janvier 2025, Bâle applique une tarification de stationnement basée sur la taille des véhicules avec des prix allant jusqu’à 512 francs suisses pour les plus gros modèles
- Cette réforme vise à réduire l’espace occupé par les grandes voitures et encourage l’utilisation de parkings couverts ou de mobilités plus propres
- Les frontaliers français et allemands paieront des tarifs encore plus élevés selon la maire de Bâle
C’est la fin de l’abonnement unique à 284 francs suisses à Bâle. Désormais, les automobilistes dont le véhicule dépasse 4,90 mètres déboursent 512 francs suisses, soit 545 euros. Quant à ceux qui ont une voiture de moins de 3,90 mètres, c’est 332 francs suisses soit 353 euros. La réforme ne concerne que les abonnements et non les tickets horaires. Bâle est la première ville suisse à adopter cette tarification qui est déjà en vigueur à Coblence, Graz et Bruxelles.
Le prix du stationnement varie selon la taille de votre véhicule
Tobias Von Rohr, responsable de la communication sur les mobilités pour la ville de Bâle, justifie cette décision : « À Bâle, comme dans toutes les villes du monde, les voitures sont de plus en plus grosses. Mécaniquement, on peut donc moins en accueillir. L’objectif est de rapprocher les tarifs de ceux des parkings couverts ou des garages particuliers pour que les personnes avec les plus grosses voitures optent pour ces options à l’avenir. »
Les réactions divergent face à cette décision. Tserin, habitant du quartier de Gellert et propriétaire d’une voiture de moins de 4 mètres, apprécie cette tarification malgré la légère hausse des prix : « Quand je rentre du travail, je ne suis jamais sûr de trouver de la place. J’espère donc qu’il y aura du résultat ». Pour lui, il est normal que les propriétaires de gros véhicules paient davantage.
Mais ce n’est pas le cas de Johanna, mère de trois adolescents : « Je préférerai avoir une petite voiture, je suis pour limiter mon impact sur l’environnement. Mais j’ai besoin d’une grande voiture. » Son tarif annuel passera de 512 à 740 francs suisses (787 €) en 2027.
Thomas Von Rohr estime que l’environnement justifie cette décision : « La place que nous gagnerons avec cette mesure servira surtout à planter des arbres ou à développer des équipements pour la pratique du vélo. L’idée est également d’envoyer un message pour inciter nos habitants à utiliser des mobilités plus propres. »
Quant aux frontaliers français et allemands, environ 500 personnes selon la maire de Bâle, les tarifs seront encore plus élevés. Les associations de frontaliers confirment que peu de travailleurs alsaciens se tournent vers l’abonnement résident.
Source : France Bleu
Réagissez à cet article !