BYD : sa voiture électrique à 10 000 euros a été aperçue en France, elle roule déjà

BYD ne cesse d’impressionner sur le marché des voitures électriques et s’attaque désormais à l’Europe. La firme chinoise a lancé son Seagull qui a été aperçu sur les routes françaises. L’engin roule déjà chez nous et pourrait bien renforcer sa présence dans les prochains mois.

BYD s’attaque à tous les secteurs, notamment l’ultra-luxe avec sa Yangwang U9. Mais le cœur de sa stratégie, du moins en Europe, reste les engins à l’excellent rapport qualité-prix comme le Seagull dont le prix est de 78 800 yuans en Chine, soit environ 10 200 euros. Mais face aux différentes taxes européennes, le tarif serait plus de 20 000 euros chez nous.

Le BYD Seagull a été aperçu dans les rues de Toulouse

Justement, le BYD Seagull a été aperçu en France, plus exactement à Toulouse. Le prototype a été repéré par le spécialiste Bertrand Moreau. Il s’agirait de la version européenne de la version chinoise. Foro Coches Electricos explique qu’elle sera commercialisée sous le nom de BYD Dolphin Mini chez nous.

Vu en centre-ville de Toulouse ce soir (côté Jean-Jaurès), il s’agirait de 2 BYD Dolphin Mini en test, plus ou moins maquillées.
Elle arriverait en Europe en 2025.
À noter les caractères chinois sur l’étiquette de la lunette arrière. pic.twitter.com/REU1VyhSoP

— Bertrand Moreau (@Moreau12Moreau) January 7, 2025

Stella Li, vice-présidente de BYD, confirme les différences entre le modèle chinois et celui pour l’Europe, à tel point qu’elle-même n’a pas encore vu la version finale. La voiture électrique profitera de différents changements pour s’adapter au marché européen.

Les dimensions du BYD Seagull passent de 3,78 à 3,90 mètres de longueur. La voiture électrique intégrera les nouvelles aides à la conduite pour se conformer aux normes GSR2 et obtenir une excellente note aux crash-tests EuroNCAP.

Pour la fiche technique, la voiture électrique dans sa version chinoise se dote de deux versions de batteries Blade LFP (lithium-fer-phosphate) de 30 et 39 kWh pour jusqu’à 405 km d’autonomie en cycle CLTC, soit environ 350 km WLTP. La recharge rapide permet de passer de 30 à 80 % en 30 minutes. Le moteur électrique de 75 chevaux serait conservé en Europe. Bref, rien n’arrête BYD sur le Vieux Continent alors que le constructeur lancera prochainement son Atto 2.

Comme expliqué précédemment, il y a de fortes chances que le BYD Seagull soit proposé à environ 20 000 euros en France, soit le double de son prix chinois d’environ 10 200 euros. Le tarif reste toutefois attractif et viendra concurrencer la Renault 5 électrique qui a été élue voiture de l’année 2025, rien que ça.