L’Office américain des brevets et des marques a refusé la demande de dépôt de Tesla pour le terme “Robotaxi”. L’administration estime que ce nom est trop générique et déjà utilisé dans le secteur des véhicules autonomes : encore une déconvenue pour Elon Musk.
Décidément, rien ne va plus pour Elon Musk après son bilan mitigé à la tête de DOGE. Le nom “Robotaxi” des véhicules autonomes de Tesla est trop générique et “trop descriptif” selon l’Office américain des brevets et des marques. Et pour cause : la désignation fait référence aux véhicules sans conducteur de plusieurs entreprises de transport comme Waymo.
Le « Robotaxi » de Tesla dérange les autorités à cause de son nom
Le terme “Robotaxi” est trop répandu depuis que les entreprises ont identifié le potentiel commercial des voitures autonomes et autres services de transport. D’où le fait que Tesla se lance dans la compétition et utilise une Model 3 pour améliorer la conduite de son futur modèle sans conducteur.
L’administration explique que Tesla, qui a récemment fait une démonstration de force avec le Model Y, ne peut pas revendiquer l’exclusivité d’un terme déjà utilisé par la plupart des acteurs du marché. L’Office cite notamment Zoox, filiale d’Amazon, qui qualifie déjà son véhicule autonome de “Robotaxi”.
La demande rejetée vise les « véhicules terrestres, véhicules électriques, automobiles et leurs composants structurels ». Et ce n’est pas la seule déconvenue pour Tesla, qui chercherait à remplacer Elon Musk selon le Wall Street Journal, même si le conseil d’administration de l’entreprise réfute cette information. Le constructeur rencontrerait apparemment le même problème avec le terme “Cybercab” qui intégrerait aussi sa plateforme de transport autonome.
Le Cybercab a été dévoilé par Tesla lors de l’événement “We, Robot” en octobre 2024. Le véhicule autonome n’a pas de volant ni de pédales et doit utiliser la recharge par induction entre les courses. L’entreprise a aussi présenté son Robobus et une démonstration du robot humanoïde Optimus qu’Elon Musk veut envoyer sur Mars.
Désormais, Tesla doit convaincre en fournissant plusieurs documents qui montrent l’utilisation spécifique voulue pour sa marque de véhicules autonomes : fiches techniques, manuels, brochures publicitaires, captures d’écran de son site.
Source : Techcrunch
Réagissez à cet article !