Une belle amélioration d’autonomie attend la Tesla Model Y. Pourquoi ? Parce que le véhicule électrique bénéficierait des batteries conçues par Panasonic Energy. On parle d’un supplément de 145 km d’autonomie d’ici 2027.
Autant dire une bonne nouvelle alors que Tesla a lancé un Model 3 avec beaucoup plus d’autonomie en Chine. Et selon Reuters, de belles améliorations attendent la Model Y avec de futures batteries conçues par Panasonic Energy. De quoi offrir un nouveau souffle à ce véhicule électrique qui a déjà eu le droit à sa refonte Juniper en 2025.
La Tesla Model Y pourrait se doter de 720 km d’autonomie
Panasonic Energy mise sur des batteries sans anode et abandonne le graphite. Les gains ? plus d’espace pour loger les matériaux actifs comme le nickel, le manganèse et le cobalt. La capacité énergétique serait alors augmentée tout en permettant de concevoir des batteries plus légères, compactes, mais surtout économes.
Le Model Y Propulsion sur le marché a 575 km d’autonomie. Les nouvelles cellules de Panasonic Energy pourraient booster l’endurance à près de 720 km. La bonne nouvelle pour Tesla, dont les ventes n’ont jamais été aussi mauvaises que depuis 2017, ce sera une autonomie boostée mais avec une batterie bien plus petite et un coût de production inférieur. Face aux concurrents très féroces sur le marché comme BYD ou Xiaomi, Tesla aurait alors un argument supplémentaire.
Panasonic Energy n’est pas seule à plancher sur cette technologie. QuantumScape est une start-up californienne qui conçoit des batteries sans anode avec le groupe Volkswagen. Our Next Energy se trouve au Michigan et expérimente la double chimie pour 965 km d’autonomie sur un prototype BMW iX. En parallèle, General Motors développe des batteries lithium-manganèse pour ses camionnettes et SUV à partir de 2026. Le but est aussi de réduire sa dépendance au nickel qui est trop coûteux.
Tesla mise donc sur cette technologie mais rappelons que désormais, l’entreprise se présente comme spécialiste de l’IA et de la robotique avec le robot humanoïde Optimus. Mais pour le moment, les véhicules électriques restent son activité principale. Autant dire que 145 km d’autonomie supplémentaire, ça fait forcément rêver les amateurs.
- Panasonic Energy préparerait pour 2027 des batteries sans anode pour la Tesla Model Y, avec un supplément d’environ 145 km d’autonomie selon Reuters, après la refonte Juniper 2025 et le Model 3 plus endurant en Chine.
- En abandonnant le graphite au profit de plus de nickel, manganèse et cobalt, ces cellules plus légères et compactes augmenteraient la capacité énergétique tout en réduisant la taille et le coût de la batterie, offrant à Tesla un atout face à BYD et Xiaomi.
- La concurrence avance aussi, entre QuantumScape, Our Next Energy et General Motors, tandis que Tesla parle d’IA et d’Optimus mais reste portée par ses véhicules électriques.
Source : Reuters
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