La National Highway Traffic Safety Administration enquête de nouveau sur Tesla. Selon l’organisme, les poignées de porte électriques tombent en panne et emprisonnent les occupants dans leurs véhicules. On parle d’enfants bloqués dans des Model Y de 2021.
Nous vous en parlions dans nos colonnes, les portières de Tesla posent problème. Sauf que l’affaire continue et l’enquête préliminaire a été menée suite aux plaintes de neuf conducteurs qui se sont retrouvés bloqués : impossible d’ouvrir les portières depuis l’extérieur. Les situations les plus fréquentes sont des parents qui n’arrivent pas à récupérer leur enfant à l’arrière, qui se retrouvent alors pris au piège. Pour quatre de ces neuf cas, il a fallu briser la vitre du véhicule pour rentrer.
Des enfants se retrouvent bloqués dans des Tesla
La situation est grave : des enfants bloqués à l’intérieur pourraient donc être blessés par les éclats de verre. Les plus petits ignorent aussi comment déverrouiller la porte manuellement ou sont incapables de le faire. Ce qui aggrave la situation.
Alors que Tesla n’a jamais été en aussi fâcheuse posture depuis 2017 en termes de ventes, l’agence a une petite idée de l’origine du problème. Selon les enquêteurs, les verrous électriques ne sont pas suffisamment alimentés par le véhicule. Les factures de réparation du dossier parlent du remplacement de la batterie 12 volts après ces incidents. Mais précisons qu’aucun propriétaire n’a signalé d’avertissement de batterie faible avant l’incident.
Le manuel Tesla parle bien du démarrage de secours et de l’ouverture du capot sans alimentation. La procédure n’est pas facile et se fait en plusieurs étapes pour retrouver l’utilisation des poignées extérieures. Il faut une source d’alimentation 12 volts externe et connaître les points de connexion sur l’extérieur du véhicule.
D’autres enquêtes visent Tesla et ses méthodes
Et ce n’est pas la première fois que Tesla est dans la panade auprès de la justice alors qu’une amende de 243 millions de dollars pèse sur ses épaules. Les enquêteurs ont ouvert un audit sur la gestion des données d’accidents par Tesla pour ses technologies Autopilot et Full Self-Driving. Le but est de comprendre pourquoi le constructeur a soumis certains rapports d’accidents avec des mois de retard. On parle aussi bien des Model 3, Model S, Model X que Model Y.
Les problèmes au niveau des poignées électriques des véhicules électriques de Tesla posent donc des questions au niveau de la sécurité. Surtout dans les situations d’urgence quand il faut un accès rapide au véhicule comme lors d’un incendie ou d’un accident. Alors, s’agit-il d’un défaut de sécurité qui demande un rappel ? Seuls les enquêteurs pourront nous le dire.
- La National Highway Traffic Safety Administration enquête de nouveau sur Tesla après des plaintes sur des poignées de porte électriques défaillantes qui emprisonnent les occupants, avec neuf cas recensés dont quatre où il a fallu briser une vitre, et des enfants bloqués dans des Model Y de 2021.
- Les enquêteurs soupçonnent une alimentation insuffisante des verrous électriques, des remplacements de batterie 12 volts apparaissent sur les factures sans avertissement préalable, et la procédure d’ouverture de secours décrite par le manuel exige une source externe 12 volts difficile à mobiliser en urgence.
- Dans un contexte déjà tendu, Tesla fait face à une amende de 243 millions de dollars et à un audit sur les signalements d’accidents liés à Autopilot et Full Self-Driving, tandis que la possibilité d’un rappel pour ce problème de sécurité reste à trancher.
Source : Neowin
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