La Tesla Roadster existe depuis neuf ans. Mais pas sur la route. Sauf que la supercar pourrait enfin arriver. Tesla a déposé deux nouvelles marques auprès de l’office américain des brevets le 3 février 2026. C’est le signal le plus concret depuis l’annonce originale de 2017.
Le premier dépôt concerne un logotype “Roadster” stylisé dans une typographie angulaire et futuriste. Le second est plus parlant : il décrit la silhouette du véhicule en trois lignes courbes qui dessinent le profil d’un coupé bas. De quoi rassurer ceux qui patientent depuis trop longtemps et ont déposé un acompte bloqué ?
Deux documents déposés mettent sur la piste d’un lancement de la Tesla Roadster
Les deux demandes sont classées en catégorie IC012 soit celle des véhicules électriques. Elles sont enregistrées en “intent-to-use”, ce qui signifie que Tesla a l’intention d’utiliser ces éléments sur un produit commercial. En droit de la propriété industrielle, c’est un engagement plus solide qu’un tweet ou une vidéo de démonstration.
Tesla a opté pour une rédaction personnalisée de ses demandes au lieu du libellé standard de l’USPTO. Ce choix a coûté 200 dollars de frais en plus par demande. Un détail anecdotique pour une entreprise de cette taille, mais qui trahit une préparation juridique sérieuse. L’avocat général associé de Tesla, Keaton Parekh, a signé les deux dossiers. Puis rappelons qu’Elon Musk a récemment repris la parole à propos des capacités de la supercar.
La Tesla Roadster de seconde génération a été dévoilée en novembre 2017 lors d’un événement où Elon Musk a aussi présenté le Tesla Semi. La production était prévue pour 2020. Cette date a été repoussée à 2022, puis 2023, puis 2024, puis 2025. À chaque assemblée générale, Elon Musk repoussait l’échéance d’un an. La Tesla Roadster est depuis une blague dans l’industrie automobile au milieu des innombrables promesses du milliardaire.
Elon Musk reste ambitieux à propos de la Tesla Roadster
Les chiffres annoncés en 2017 n’ont jamais été revus à la baisse. Le 0 à 97 km/h reste fixé à 1,9 seconde et la vitesse maximale dépasserait 400 km/h. La batterie tournerait autour de 200 kWh pour une autonomie annoncée de 1 000 km. Tesla a aussi breveté un système aérodynamique actif capable de générer de l’appui.
Le projet le plus fou est le “pack SpaceX”. Elon Musk a décrit un système de dix propulseurs à gaz froid répartis autour de la carrosserie. Le propulseur principal serait dissimulé derrière la plaque d’immatriculation qui se rabattrait pour libérer la tuyère. L’air comprimé serait stocké dans un réservoir COPV (Composite Overwrapped Pressure Vessel) récupéré aux fusées Falcon 9, à une pression de 690 bars.
Ce réservoir remplacerait les sièges arrière. Le 0 à 97 km/h passerait à 1,1 seconde avec ce pack. Un physicien de Jalopnik a calculé que c’est théoriquement faisable, mais que le réservoir demanderait environ quatre heures à se recharger après chaque lancement. En février 2024, Elon Musk a relevé l’objectif : moins d’une seconde.
En février 2025, Lars Moravy, vice-président de l’ingénierie Tesla, a confirmé que le travail sur les propulseurs à gaz froid se poursuivait. En octobre 2025, le designer en chef Franz von Holzhausen a déclaré que la présentation restait prévue pour fin 2025. Tesla a aussi publié sa première offre d’emploi autour de la Tesla Roadster, un poste d’ingénieur de fabrication pour les équipements de production de batteries à l’usine de Fremont.
Lors de l’assemblée générale de novembre 2025, Elon Musk a finalement repoussé la présentation au 1er avril 2026 (aucune vanne). Sur cette date, le milliardaire a plaisanté : le 1er avril lui laisse “une certaine marge de manœuvre” si les choses ne se passent pas comme prévu.
Des clients qui attendent la Roadster et ont payé pour
Tesla a collecté des acomptes de 50 000 dollars (environ 46 000 euros) pour la version standard et 250 000 dollars (environ 230 000 euros) pour la Founder’s Series. Certains clients ont versé ces sommes en 2017 ou 2018. Ils attendent depuis huit ans sans voir le moindre prototype rouler.
La Roadster n’est pas la priorité de Tesla. Elon Musk l’a reconnu à plusieurs reprises. Le robotaxi Cybercab, le robot humanoïde Optimus et l’IA passent devant. Rappelons que l’entreprise a cessé la production des Model S et Model X pour dédier leurs lignes à Optimus.
- Tesla a déposé deux nouvelles marques liées au Tesla Roadster auprès de l’office américain des brevets le 3 février 2026.
- Les deux demandes sont en “intent-to-use” dans la catégorie des véhicules électriques, ce qui indique une intention d’usage commercial.
- Elon Musk a fixé la présentation du Tesla Roadster au 1er avril 2026 après des années de reports.
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