BYD poursuit sa progression fulgurante et s’impose comme l’un des leaders du marché de l’automobile. Le constructeur écoule des millions de véhicules dans le monde et vise très haut pour 2025. Pour ce faire, la firme chinoise a une stratégie bien rodée pour conquérir l’Europe.
BYD s’est rapproché de Tesla en termes de ventes de véhicules électriques et son ascension se poursuit. Le plan d’expansion du constructeur chinois vise notamment l’Europe pour 2025 avec plusieurs piliers : le lancement de nouveaux véhicules avec un accent sur les hybrides rechargeables, l’ouverture de nouvelles usines et l’introduction de ses marques premium Denza et Yangwang.
Voici la stratégie de BYD pour conquérir l’Europe
Pour rappel, BYD a lancé son véhicule Atto 2 en Europe avec un prix ultra-accessible. La Seagull a aussi été aperçue en phase de test sur les routes européennes et on s’attend à un tarif généreux d’à peine 20 000 euros, soit largement en dessous de Tesla.
BYD mise aussi sur les hybrides rechargeables qui font un carton en France. Pour le moment, un seul modèle PHEV est disponible en Europe mais d’autres sont prévus. L’avantage de ces modèles ? Ils échappent aux nouveaux droits de douane imposés par Bruxelles sur les voitures électriques produites en Chine.
L’année 2025 sera aussi celle du lancement européen des marques premium de BYD : Yangwang et Denza, créée en partenariat avec Mercedes. Parmi les modèles attendus, on trouve notamment le Yangwang U8, maxi SUV doté de quatre moteurs électriques qui a fait son apparition au dernier Salon de Paris.
BYD poursuit aussi sa stratégie européenne avec l’ouverture d’une usine en Hongrie et commencera à produire des véhicules d’ici la fin de l’année. Le site doit être un hub important pour le marché européen. Les modèles électriques qui y seront produits ne seront pas soumis aux droits de douane de Bruxelles. Une autre usine ouvrira en Turquie, l’année prochaine.
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