C’est la remontada pour Tesla. En juin 2026, Tesla a battu son record d’immatriculations pour un mois de juin en France, avec une hausse de 105 % sur un an. Après une année 2025 catastrophique, cette hausse touche presque toute l’Europe. Le Model Y et la Model 3 portent cette hausse européenne.
- Tesla rebondit fort en France avec 7 474 immatriculations en juin 2026, un record pour ce mois et une hausse de 105 % sur un an.
- Le Model Y porte la reprise grâce au restylage, aux remises, aux aides et aux flottes d’entreprises, malgré une exception en Norvège.
- Le rebond dépasse l’Europe avec 480 126 voitures livrées dans le monde au T2 2026, mais la bataille reste serrée face à Renault en France.
En juin 2026, la France a enregistré 7 474 immatriculations Tesla selon la Plateforme automobile, du jamais vu pour ce mois. Le Model Y est le plus immatriculé dans le pays, toutes énergies confondues. Les aides pèsent lourd dans ce résultat, avec un Model Y sous les 30 300 euros grâce aux aides sur sa version de base. Les immatriculations de flottes d’entreprises participent au mouvement, avec l’électrification des parcs professionnels.
Quels véhicules électriques sont les plus vendus en Europe ?
La hausse dépasse les frontières françaises. On parle de 56 % de progression en Suède, de 43 % en Italie, de 43 % au Portugal et de 39 % au Danemark sur le mois. L’Espagne suit avec une hausse plus modeste de 5,6 % sur le mois. Sauf que voilà, la Norvège fait exception avec une chute de 43 %. La fin des avantages fiscaux sur place a coupé la demande.
Voici les ventes de véhicules électriques en Europe pour le mois de juin 2026 :
- Tesla Model Y : 32 685 immatriculations
- Dacia Sandero : 25 357 immatriculations
- Renault Clio : 21 200 immatriculations
- VW T-Roc : 19 318 immatriculations
- Peugeot 208 : 19 266 immatriculations
- VW Golf : 18 110 immatriculations
- Tesla Model 3 : 16 863 immatriculations
- Toyota Yaris Cross : 16 367 immatriculations
- VW Tiguan : 16 330 immatriculations
- Skoda Octavia : 16 041 immatriculations
Si les ventes repartent, c’est parce que le Model Y restylé propose de gros volumes. L’usine allemande de Berlin a basculé sa production sur ce Model Y restylé au premier semestre. Les remises jouent aussi sur la demande.
Il faut dire que ces remises s’ajoutent à la prime des certificats d’économie d’énergie en France. La polémique autour d’Elon Musk retombe en parallèle selon Rico Luman, économiste chez ING. Le SUV garde en plus une place solide au classement de la fiabilité malgré son âge.
Comment Tesla remonte la barre après ses ventes catastrophiques ?
Ce mois de juin tranche avec l’an dernier. En 2025, Tesla a vu ses ventes s’effondrer de 28 % en Europe, avec 48 % de chute en Allemagne et 37 % en France. En avril 2026, la Renault 5 faisait le double des ventes du Model Y en France sur l’électrique.
Depuis, le rapport de force s’est inversé sur le marché français. Le cumul national atteint 22 635 immatriculations Tesla sur le premier semestre.
Le rebond de Tesla dépasse l’Europe. Au deuxième trimestre 2026, Tesla a écoulé 480 126 voitures dans le monde, une hausse de 25 % sur un an. Les analystes attendaient environ 406 000 livraisons. Sur le premier semestre, le total atteint 838 149 voitures, en hausse de 16 %.
Le premier trimestre a plafonné à 358 023 exemplaires pendant la bascule des usines. La production du deuxième trimestre atteint 451 758 voitures, sous le niveau des ventes. Mais ce n’est pas tout puisque la Gigafactory de Berlin recrute 1 000 salariés pour suivre la cadence.
Au début du mois d’avril, la production des Model S et Model X s’est arrêtée au profit des robots Optimus. Le Model 3 et le Model Y pèsent 467 762 livraisons sur le total du trimestre. L’action a pourtant perdu 7 % après la publication de ces livraisons, avec des prises de bénéfices après une semaine de forte hausse en Bourse.
Comment la France se défend face aux constructeurs étrangers ?
La bataille avec les constructeurs français continue malgré ce rebond. En 2026, sur les quatre premiers mois, la Renault 5 comptait 13 502 immatriculations, contre 12 126 pour le Model Y. Cette bataille se joue sur les prix, la voiture électrique est passée sous le thermique en France sur plusieurs segments.
Depuis le printemps, la réponse française est la Twingo électrique vendue moins de 14 000 euros. Cette citadine repose sur la plateforme de la Renault 5 avec une batterie de 27,5 kWh. Le duel entre Tesla et Renault se jouera sur chaque mois d’immatriculations. Les chiffres de juillet donneront la tendance de l’été.
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