Tesla prépare une version allégée de son Model Y dans le but de réduire son prix. Sauf que, vous vous en doutez, il va falloir faire des compromis techniques, et la déception est déjà au rendez-vous avant même l’annonce de ce véhicule électrique. Un informateur toujours bien renseigné à propos du constructeur nous en dit un peu plus.
Depuis pas mal de temps, Elon Musk balaie d’un revers de main l’idée d’un véhicule électrique peu coûteux. Sauf que voilà, le milliardaire n’a d’autre choix que de faire face à la réalité. La concurrence est très féroce, incarnée par des géants chinois comme BYD ou encore Xiaomi qui lancera ses modèles en Europe dès 2027. Bref, Tesla doit proposer un véhicule électrique accessible, qu’il le veuille ou non, surtout que ses ventes s’écroulent.
Tesla sacrifie les équipements du Model Y pour baisser son prix
Simplified model Y "E41" that was sighted live now appears in the firmware too.
— green (@greentheonly) September 20, 2025
They will have two audio options: "essential" and "essential with commodity"
Backup camera would lose a heater
no "airwave" in console
E41 fascia (performance will also get a fascia update)
Alors que le Model Y prépare une version avec beaucoup plus d’autonomie, on parle ici d’un modèle allégé pour réduire le prix. Un informateur a fouillé dans le code du constructeur automobile et le dernier firmware dévoile des informations à propos de ce Model Y appelé E41 en interne. Parmi les coupes sur la fiche technique, le système audio : on parle de deux configurations appelées Essential et Essential with Commodity. Les équipements sonores puissants qui ont fait la réputation de Tesla seraient donc absents. L’écran de la deuxième rangée pourrait aussi disparaître.
Les équipements de sécurité n’échapperaient pas aux économies alors que c’est justement l’un des points qui apporte en ce moment des ennuis à Tesla. La caméra de recul perdrait son système de chauffage et pourrait donc s’embuer par temps froid. Les rétroviseurs électriques rabattables rejoindraient aussi la liste des technologies mises de côté.
Selon les informations, l’habitacle concentre l’essentiel des économies. Le toit panoramique en verre ferait place à un ciel de toit en fibre de verre fermé. L’éclairage intérieur se limiterait au niveau des pieds, et on parle de la disparition des éclairages extérieurs sous les portes. Les commandes électriques des sièges seraient simplifiées à un seul axe : avancée/recul ou inclinaison du dossier. La suspension pourrait aussi être moins performante, avec des roues « simplifiées » et des jantes de 18 pouces. Le groupe motopropulseur garderait les configurations deux roues motrices et quatre roues motrices, mais avec des moteurs moins puissants.
Mais alors, pourquoi Tesla déciderait de préparer un Model Y peu coûteux et allégé, alors que son futur est désormais tourné vers la robotique de l’aveu d’Elon Musk ? Pourtant, les équipements supprimés sont ceux qui attirent les clients. Tesla a même tenté une stratégie similaire avec le Cybertruck d’entrée de gamme, puis a fini par le retirer de son site après cinq mois, faute de commandes.
- Tesla prépare une version allégée du Model Y, nom de code E41, repérée dans le firmware avec un audio réduit en niveaux Essential ou Essential with Commodity et une nouvelle face avant.
- Pour baisser le prix, des équipements disparaissent ou se simplifient, dont le chauffage de la caméra de recul, l’airwave de console, l’écran arrière, le toit vitré remplacé par un ciel de toit en fibre, des éclairages et des réglages de sièges limités, des jantes de 18 pouces et des moteurs moins puissants en deux ou quatre roues motrices.
- Le but est d’afficher un tarif plus agressif face à BYD et Xiaomi alors que les ventes reculent, au risque d’entamer le confort et la sécurité, un pari qui rappelle le Cybertruck d’entrée de gamme finalement retiré.
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