Si vous avez un véhicule avec un moteur PureTech, faites très attention. Stellantis lance une garantie étendue de 6 ans et 160 000 km depuis le 1er juin 2025. Face au problème qui touche ce moteur, heureusement un voyant peut vous alerter.
Les moteurs PureTech de Stellantis ne sont pas exempts de défauts et beaucoup de polémiques les entourent. Le groupe a donc lancé une mesure exceptionnelle pour rassurer les clients Peugeot, Citroën, Fiat, Opel, DS et Alfa Romeo. Depuis son lancement en 2012, le moteur 1.2 PureTech souffre de défauts qui provoquent parfois la destruction totale du bloc moteur.
Comment savoir si mon moteur PureTech va tomber en panne ?
En France, on parle de centaines de milliers d’automobilistes qui roulent avec ce problème pouvant survenir à tout moment à cause de l’usure prématurée de la courroie de distribution. Pourquoi ? Parce que, contrairement aux courroies classiques, elle baigne dans l’huile moteur. Résultat, la courroie s’effiloche et libère des particules dans le circuit de lubrification. Ensuite, les impuretés bouchent la crépine, une petite grille métallique importante qui filtre l’huile avant l’aspiration par la pompe et sa distribution dans le moteur.
Plusieurs modèles sont concernés parmi lesquels :
- Peugeot 208
- Peugeot 308
- Peugeot 508
- Peugeot 2008
- Peugeot 3008
- Peugeot 5008
- Citroën C1 (trois cylindres essence)
- Citroën C2 (trois cylindres essence)
- Citroën C3 (trois cylindres essence)
- Citroën C4 (trois cylindres essence)
- Citroën C5 (trois cylindres essence)
Il existe des signes avant-coureurs pour éviter la catastrophe. Le principal indicateur est le voyant d’huile du tableau de bord. En cas d’allumage, il faut immédiatement s’arrêter et vérifier le niveau d’huile. Si le niveau est correct mais que le témoin reste allumé, la situation est critique. La crépine est bouchée et la courroie se désagrège. Dans ce cas, il faut donc vous rendre chez le garagiste.
Notez toutefois que le remplacement de la courroie est loin d’être donné puisqu’on parle d’une facture entre 600 et 1 000 euros, main d’œuvre comprise. Mais mieux vaut ne pas attendre parce qu’en cas de casse-moteur, la facture est multipliée par 10.
La garantie étendue de Stellantis impose des conditions très strictes. Il faut utiliser une huile moteur précise et tenir rigoureusement le carnet d’entretien pour que la prise en charge soit acceptée. Il ne faut jamais ignorer le voyant d’huile sur un véhicule équipé du moteur 1.2 PureTech. En faisant très attention, vous évitez alors les réparations coûteuses et catastrophiques qui immobilisent le véhicule.
- Stellantis propose depuis le 1er juin 2025 une garantie étendue de 6 ans ou 160 000 km pour les moteurs 1.2 PureTech, en raison d’un défaut majeur de conception de la courroie de distribution baignant dans l’huile.
- Ce problème entraîne une usure prématurée, avec risque de particules bouchant la crépine et menant à une casse moteur totale. Le voyant d’huile au tableau de bord est l’alerte principale à ne jamais négliger.
- Le remplacement de la courroie coûte 600 à 1 000 euros, mais une casse moteur multiplie la facture par 10. La garantie n’est valable que si l’entretien est rigoureux et l’huile conforme aux prescriptions de Stellantis.
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