L’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA) a publié ses dernières données et le vent tourne pour Tesla. Les ventes s’écroulent en Europe : il pourrait s’agir d’un tournant majeur pour la firme dirigée par Elon Musk face à la fronde des sociétés chinoises comme BYD.
- En novembre 2024, les ventes de Tesla se sont écroulées sur le marché des véhicules électriques
- La baisse des aides pour l’achat d’un véhicules électriques en Europe explique cette baisse, tout comme le comportement d’Elon Musk
- La concurrence chinois comme BYD pose également problème à Tesla en termes de prix accessible
Il faut dire que BYD est un redoutable concurrent avec ses véhicules électriques à prix cassé comme le SUV électrique Atto 2 qui arrive chez nous, possiblement à moins de 30 000 euros. Les chiffres de ventes de novembre 2024 sont peu reluisants pour Tesla : les immatriculations ont chuté à 18 786 unités, contre 31 810 en novembre 2023.
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Les ventes de Tesla se portent mal en Europe
Forcément, Tesla perd des parts de marché, passant de 3,6 % à 2,2 %. Et ce n’est pas le récent rappel des centaines de milliers de véhicules électriques qui risque d’arranger la situation. Sur les 11 premiers mois de 2024, la baisse des immatriculations a atteint 15,2 %.
Les données de l’ACEA incluent les pays de l’AELE, c’est-à-dire la Suisse, la Norvège, le Liechtenstein et l’Islande. Le Royaume-Uni, bien qu’en dehors de l’Europe, est aussi dedans. Dans cette zone étendue, Tesla enregistre une baisse de 28,4 % des immatriculations en novembre et ses parts de marché passent de 3,4 % à 2,5 %. Le bilan annuel fait état d’une perte de près de 45 000 immatriculations en comparaison avec 2023.
Mais pourquoi une telle fuite des clients ? D’abord, le tempérament du dirigeant Elon Musk : certains automobilistes ont honte de rouler en Tesla. Notamment de la part de clients européens préoccupés par les enjeux sociaux et environnementaux. De nombreux pays de l’Europe ont aussi mis fin aux aides ou diminué leur montant, comme le bonus écologique en France. Les consommateurs optent pour des véhicules moins coûteux.
Telsa a de nombreux défis sur sa route
La situation de Tesla est d’autant plus préoccupante qu’en général, le marché européen des véhicules électriques maintient sa dynamique avec une baisse globale limitée à 1,4 % sur l’année et une croissance de 0,9 % en novembre.
Les constructeurs européens misent sur leur connaissance du marché local et leurs réseaux de distribution établis pour proposer des véhicules performants mais surtout compétitifs en termes de prix comme la Renault R5 électrique qui tient tête à Tesla.
Alors quel futur pour Tesla en Europe ? Il faudrait que le constructeur renouvelle sa gamme vieillissante et s’adapte aux besoins des consommateurs en pleine inflation. Donc la sortie d’un véhicule d’entrée de gamme pour atteindre toutes les bourses face aux sociétés chinoises qui misent sur le rapport qualité-prix avec de belles technologies embarquées.
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