La Tesla Model Y se transforme en batterie géante pour alimenter vos appareils partout

La Tesla Model Y Performance 2026 bénéficie d’une toute nouvelle fonctionnalité. Désormais, le SUV électrique est capable d’alimenter des appareils externes, une technologie que l’on retrouve chez de nombreux concurrents. En gros, ce véhicule devient un générateur mobile. Bref, une bonne nouvelle pour les personnes qui font du camping ou de la randonnée et ont besoin d’une source d’alimentation externe.

Tesla ne renouvelle toujours pas sa gamme de véhicules et continue de proposer des versions alternatives comme celle-ci malgré des ventes qui s’effondrent. Les batteries sont donc utilisées au-delà de la propulsion avec cette technologie appelée « Vehicle-to-Load » qui permet d’alimenter les appareils via un adaptateur officiel.

La Tesla Model Y se transforme en batterie externe pour alimenter vos appareils

🚨 BREAKING: The NEW Model Y Performance supports V2L & Vehicle-to-Home (V2H) Bi-Directional Charging!

Gamechanger! 🤯

Now this makes the Model Y Performance definitely worth it.

Just like the Cybertruck! pic.twitter.com/vPB9H20psv

— DennisCW | wen my aFfoRdAble (@DennisCW_) October 1, 2025

À noter que la fonctionnalité « Vehicle-to-Home » n’est pas encore disponible mais est envisagée, elle permettrait d’alimenter une habitation complète. Bref, c’est ambitieux pour Tesla qui s’éloigne de plus en plus de l’automobile pour se concentrer sur le robot humanoïde Optimus.

En tout, ce SUV électrique délivre 120 V et 20 A via deux prises intégrées à l’adaptateur, pour une puissance maximale de 2,4 kW. L’accessoire est vendu 80 dollars aux États-Unis et se connecte sur le port de recharge via le dernier Mobile Connector. La Tesla Model Y, qui prépare une version peu coûteuse, peut donc alimenter les appareils de base ou encore des outils électriques et du matériel de camping. Si vous avez un PC, une tablette ou encore un vélo électrique, cette technologie est parfaite.

Toutefois, l’adaptateur officiel n’est disponible qu’aux États-Unis avec le standard électrique local de 120 V. Tesla n’a rien communiqué pour l’Europe mais on s’attend à une version de 220 V. Il est aussi possible que le constructeur abandonne totalement ce marché comme il l’a fait pour le Model Y L qui reste exclusif à la Chine. Mais une question se pose : est-ce que cette technologie, bien qu’utile, permettra à Tesla de rattraper l’écart qui se creuse avec des concurrents majeurs comme BYD ou Xiaomi ?

Rien n’est moins sûr. Mais au moins, les explorateurs et autres aventuriers n’auront pas besoin d’amener une batterie externe avec eux. Le SUV électrique s’occupera de tout.