Tesla fait face à une situation très compliquée selon une enquête de Bloomberg. Et pour cause, les poignées de porte escamotables posent problème et ce choix de design a provoqué plusieurs morts. Les régulateurs états-uniens surveillent la situation après les nombreuses plaintes.
Plus rien ne va pour Tesla alors que ses ventes s’effondrent. Pourtant, ces véhicules électriques étaient autrefois appréciés, notamment pour leur design comme l’absence de poignées saillantes pour optimiser l’aérodynamisme. Si les constructeurs utilisent un bouton intérieur ou une application, ce système ne fonctionne pas en cas de panne électrique, comme lors d’un départ de feu après un accident.
Le design des portes Tesla a fait perdre la vie à des automobilistes
Max Walsh est pompier. Alors qu’il est hors service, il tombe sur une Tesla Model Y encastrée dans un poteau en flammes. Les portes ne s’ouvrent pas, alors le secouriste brise la vitre à mains nues et cherche le mécanisme d’ouverture manuelle, sans succès. Un passant est à proximité et l’aide à extraire le conducteur par la fenêtre brisée. La passagère se retrouve quant à elle bloquée par l’airbag. Il faut attendre les secours, mais elle subit des brûlures au troisième degré sur le visage et garde des séquelles respiratoires permanentes.
Il ne s’agit pas d’une situation isolée: il y a même eu des morts à cause des portes de Tesla. C’est encore plus grave pour le Cybertruck dont les ventes s’effondrent également. Les poignées extérieures sont supprimées, il n’y a qu’un bouton près des vitres. Cette décision de la part du constructeur augmente énormément les risques lorsqu’il faut une évacuation d’urgence.
Tesla a bien ajouté un système d’ouverture manuelle intérieure, mais tous les modèles n’en profitent pas. Le manuel de la Model 3 entre 2017 et 2023 montre qu’il est impossible d’ouvrir les portes arrière sans électricité. Sur le Model S, les passagers arrière soulèvent le tapis sous leurs pieds et tirent un câble dissimulé. Selon Michael Brooks, directeur exécutif du Center for Auto Safety de Washington, il s’agit d’une démarche beaucoup trop complexe.
Tesla est dans le viseur des autorités pour ce problème de sécurité
Quant à la National Highway Traffic Safety Administration, de nombreuses plaintes arrivent à ce sujet depuis des années. L’agence fédérale étasunienne demande donc des explications à Tesla, qui est aussi pointée du doigt pour la dangerosité de sa conduite autonome avec une amende de 243 millions de dollars ordonnée par la justice.
Alors oui, Tesla s’est démarquée par ses performances et son design, mais cette innovation pose des problèmes pour la sécurité des occupants, notamment dans les situations d’urgence, comme lors des accidents avec des flammes. À ce moment, il ne faut plus perdre de temps et des secouristes bloqués face à une porte de Tesla récalcitrante sont un danger mortel. Il n’y a pas d’autre mot pour en parler.
- Une enquête de Bloomberg met en cause les poignées de porte escamotables de Tesla, accusées d’entraver les évacuations sans électricité et liées à des décès, tandis que les régulateurs étasuniens examinent de nombreuses plaintes.
- Les ouvertures manuelles restent déroutantes et inégales selon les modèles, avec des portes arrière inopérantes sans électricité sur Model 3 entre 2017 et 2023 et un câble caché à tirer sur Model S, des limites mises en lumière par des accidents récents.
- La NHTSA demande des explications à Tesla alors que le constructeur fait aussi face à une amende de 243 millions de dollars pour sa conduite autonome, et ce choix de design est accusé de mettre en danger occupants et secouristes lors d’incendies.
Source : Bloomberg
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