Xiaomi Auto a présenté son bras robotisé qui recharge automatiquement une voiture électrique à la maison. L’engin se branche au véhicule, lance la recharge, débranche le connecteur à la fin du cycle et n’a besoin d’aucune intervention humaine. La commercialisation est prévue au dernier trimestre 2026, avec une mise sur le marché chinois tout d’abord.
- Xiaomi Auto va lancer fin 2026 un bras robotisé capable de brancher et débrancher automatiquement une voiture électrique à domicile.
- Le système utilise une reconnaissance visuelle par IA, se pilote à distance et s’intègre à l’écosystème « human-car-home » du constructeur.
- Xiaomi reprend une idée abandonnée par Tesla, dans un marché chinois déjà disputé par Li Auto, Huawei/HIMA et Star Charge.
La technologie de Xiaomi se présente sous la forme d’un boîtier fixé au mur ou au sol près de la place de parking. On parle d’une largeur qui ne dépasse pas 152 millimètres, ce qui lui permet d’être installé même dans les garages étroits. Il s’agit d’un dispositif pensé pour les particuliers qui rechargent leur véhicule à la maison chaque nuit.
Un robot IA qui branche automatiquement votre voiture à la borne
Le bras embarque une reconnaissance visuelle par IA avec une précision inférieure au millimètre. La trappe motorisée du véhicule s’ouvre automatiquement via une communication directe entre lui et le bras.
Xiaomi présente trois scénarios d’utilisation pour sa technologie. La recharge automatique se déclenche dès que le véhicule est stationné dans la zone d’action. Le débranchement automatique arrive quand la batterie atteint 100 % ou le seuil paramétré par l’utilisateur. La commande à distance permet de lancer la recharge depuis le smartphone, même si la voiture est déjà garée. On parle d’une intégration complète dans l’écosystème « human-car-home » de Xiaomi.
Pour rappel, Xiaomi vend déjà des bornes de recharge domestiques en 7 kW et 11 kW, et un chargeur portable Mijia. En mai 2026,Xiaomi a livré plus de 30 000 voitures pour le deuxième mois de suite, ce qui justifie l’investissement dans des installations domestiques pour ces clients. Et pour cause, le constructeur veut maîtriser toute la chaîne d’utilisation depuis la voiture jusqu’au garage.
Une technologie promise par Tesla qui n’est jamais sortie
En 2015, Elon Musk a présenté un prototype de bras robotisé appelé « snake charger » qui n’a jamais été commercialisé. Il faut dire que le constructeur étasunien a discrètement classé le projet vers 2020 pour des raisons de sécurité et de coût. Xiaomi reprend donc une idée que Tesla a abandonnée depuis cinq ans.
Bref, Xiaomi lance sur le marché ce que Tesla a promis sans jamais le sortir. Les Superchargers V4 de Tesla restent eux aussi manuels malgré les annonces régulières sur l’automatisation.
La compatibilité reste pour le moment limitée à quelques modèles électriques chinois. Sauf que voilà, le constructeur prévoit d’élargir la prise en charge sur les futures versions du SU7 et du YU7 à partir de 2027. En 2026,Xiaomi a lancé plusieurs nouveaux véhicules électriques sur son catalogue chinois. Le bras pourrait être un accessoire standard pour ces modèles. Le lancement européen est prévu pour 2027.
Un marché de l’automatisation déjà concurrentiel
Le marché de la recharge automatisée est concurrentiel en Chine. En 2025, Li Auto a lancé les premiers essais de son propre robot lors de la présentation du SUV i8. En août 2025, l’alliance HIMA, qui regroupe Huawei et plusieurs constructeurs, a montré une démonstration sur l’Aito M8. Star Charge a présenté son système « Armstrong » au Salon de Shanghai 2025. En clair, plusieurs acteurs chinois travaillent en parallèle sur ce segment.
Mais ce n’est pas tout puisque le système « Armstrong » de Star Charge va plus loin techniquement. Le bras de Star Charge branche la prise en moins de 40 secondes, supporte la recharge ultra-rapide à refroidissement liquide. Il est aussi compatible avec les standards de connecteurs GB chinois, CCS européen et NACS étasunien.
Le système vise les véhicules autonomes capables de se recharger seuls sans conducteur. Résultat, la course technologique sur la recharge automatique se joue entre les constructeurs automobiles et les marques de bornes. Xiaomi prépare son arrivée mondiale pour 2027, avec des véhicules déjà repérés dans les bases de certification internationales.
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