Google Maps, Waze… Vous risquez l’amende dans ces régions à cause des applications GPS

Si vous prenez la route à l’approche des vacances d’été, faites attention. Des applications GPS sont soumises à certaines règles dans des régions, que ce soit Google Maps, Waze ou encore Coyote et Apple Plans. Les sanctions sont lourdes.

Application GPS
© Envato

Google Maps ou encore Apple Plans, qui se dote d’une fonctionnalité inédite, autant d’applications appréciées par les utilisateurs français. Elles permettent d’effectuer des signalements, mais les radars y échappent toutefois selon la législation française, article 413.15 du Code de la route.

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Ces pays imposent des règles pour l’utilisation des applications GPS

La loi interdit de détecter ou perturber les radars de vitesse, sous peine de 1 500 euros d’amende et d’un retrait de 6 points sur le permis de conduire. Des applications comme Waze signalent les “zones de danger”, sans indiquer la localisation des radars pour être classées comme aides à la conduite.

Plusieurs pays européens appliquent une tolérance zéro contre ces applications, parmi lesquels l’Irlande, la Suisse, la Slovaquie et la Turquie, qui interdisent les avertisseurs de radars. L’interdiction s’étend aux applications sur smartphone et aux boîtiers Coyote, même éteints et posés sur le tableau de bord.

La Suisse sanctionne jusqu’à 1 000 francs suisses, soit plus de 1 000 euros. Le pays recommande l’utilisation de GPS classiques sans alerte pour éviter les complications avec les autorités locales. Idem pour l’Allemagne avec 75 euros d’amende, aussi bien pour les conducteurs que les passagers. Il est toutefois possible d’utiliser ces applications, mais il faut désactiver les fonctionnalités d’avertissement “zones de risques” et “zones de danger”.

Il existe des pays plus souples. Le Royaume-Uni autorise les appareils qui détectent les radars, même les modèles électromagnétiques les plus technologiquement avancés. La Belgique adopte la même politique que la France : interdire les détecteurs électromagnétiques mais autoriser les systèmes GPS et collaboratifs. Idem pour le Portugal et l’Espagne.

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