Android Auto et CarPlay, bientôt abandonnés par les constructeurs automobiles ?

Vous utilisez probablement Android Auto ou Apple CarPlay tous les jours dans votre véhicule, des systèmes d’infodivertissement qui permettent d’accéder à toutes les fonctionnalités de votre smartphone. Sauf que voilà, plusieurs constructeurs majeurs tournent le dos à ces écosystèmes. Le début d’une tendance de fond qui pourrait totalement modifier l’expérience à bord de nos voitures.

Android Auto a beau être populaire et s’améliorer constamment, il semblerait que les constructeurs tournent le dos à ces systèmes d’infodivertissement. General Motors a officialisé sa décision en octobre 2025. Dans une interview pour le podcast Decoder de The Verge, Mary Barra, PDG du constructeur automobile, a confirmé que toutes les futures voitures du groupe, qu’elles soient thermiques ou électriques, se passeront des systèmes d’infodivertissement de Google mais aussi d’Apple CarPlay.

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Les constructeurs automobiles tournent le dos à Android Auto et CarPlay

Le premier véhicule concerné sera le Cadillac Escalade IQ avec sa nouvelle plateforme informatique centralisée. Les marques Buick, Cadillac, Chevrolet et GMC passeront petit à petit vers ce nouveau système d’infodivertissement maison basé sur Android Automotive. Rassurez-vous pour les amateurs d’IA, on retrouvera bien l’assistant Gemini qui s’invite un peu partout, comme dans Google Maps ou Waze.

L’argument avancé par Mary Barra concerne l’ergonomie. Selon elle, « cela peut vous distraire que de passer d’un côté à l’autre ». La transition entre l’interface du constructeur et celle du smartphone serait donc trop laborieuse pour les clients. Mais en vérité, il y a un autre enjeu dont Mary Barra se garde bien de nous parler : la bataille pour les données.

Et pour cause, chaque kilomètre parcouru dans un véhicule moderne génère énormément de données entre les trajets quotidiens, les destinations préférées, les accélérations et freinages, la consommation de carburant, les préférences musicales, les habitudes de conduite, etc. Autant de données qui sont une vraie mine d’or pour les constructeurs automobiles. Lorsque vous utilisez Android Auto ou CarPlay, les informations transitent par Google ou Apple et les constructeurs automobiles n’ont pas accès à cette ressource précieuse.

Un difficile équilibre à trouver pour les constructeurs automobiles

Et General Motors n’est pas le seul dans ce cas. Tesla n’a jamais proposé Android Auto sur ses véhicules, même s’il se murmure que CarPlay pourrait être ajouté. Le constructeur automobile dirigé par Elon Musk, qui se concentre aussi sur le robot humanoïde Optimus, préfère son propre système d’infodivertissement pour collecter l’intégralité des données et notamment alimenter l’IA de l’Autopilot. Et les exemples ne manquent pas puisque Rivian adopte la même philosophie et Ford se montre très hésitant quant au fait d’intégrer CarPlay Ultra. Mercedes-Benz était l’un des partenaires potentiels d’Apple pour cette nouvelle version, mais finalement le constructeur automobile a renoncé à l’adopter.

Sauf que voilà, les constructeurs savent aussi très bien qu’Android Auto est très apprécié avec 250 millions d’utilisateurs en 2025 et CarPlay est de plus en plus populaire. Face à cette pression, les constructeurs qui abandonnent ces systèmes d’infodivertissement se tournent vers Android Automotive comme alternative.

Contrairement à Android Auto qui projette l’écran du smartphone sur celui de la voiture, cette version est un vrai système d’exploitation qui tourne de manière autonome. Volvo, Polestar, Ford, Honda, Renault et même General Motors ont adopté cette plateforme. Grâce à elle, il est possible d’intégrer nativement Google Maps ou encore le Play Store avec toutes ses applications.

La situation actuelle est donc très fragile. Les constructeurs automobiles cherchent à reprendre le contrôle sur l’expérience numérique à bord de leur véhicule à la fois pour des raisons économiques, mais aussi pour garder leur identité face à l’uniformisation imposée par Apple et Google. Mais de leur côté, les consommateurs restent très attachés à la simplicité d’utilisation offerte par les systèmes d’infodivertissement qui permettent de retrouver de suite leurs applications, contacts et préférences.